Конструкции

Версия от 08:21, 10 октября 2020

Соотношение характеристик деталей движения и вооружения можно найти здесь.

Конструкционные детали

Особенность «конструкционок» в том, что их прочность прибавляется к прочности кабины. Они служат обычно броней крафтов. При их отстреле от прочности кабины отнимается прочность отстреленной детали.

	Название	ОМ			Кол-во	КПД	/ОМ	/
	Борт минивэна	16	32	56	6	216	2	0.57
	Борт фургона	13	25	45	7	165	1.92	0.56
	Корма Торино	16	32	56	2	216	2	0.57
	Задняя дверь	56	109	196	3	720	1.95	0.56
	Кожух Торино	61	119	213	2	789	1.95	0.56
	Край фургона	3	7	12	10	48	2.33	0.58
	Крыло	16	32	56	8	216	2	0.57
	Крыло Торино	16	32	56	6	216	2	0.57
	Крыша брезент	38	75	135	6	495	1.97	0.56
	Окно фургона	14	29	51	8	195	2.07	0.57
	Ноускат Торино	26	50	90	2	330	1.92	0.56
	Подножка	10	19	34	6	126	1.9	0.56
	Уголок малый	3	7	12	14	48	2.33	0.58
	Уголок средний	8	16	28	10	108	2	0.57
	Уголок двойной	9	18	31	2	123	2	0.58
	Багажник Хот-род	20	44	85	1	273	2.2	0.52
	Капот Хот-род	29	63	121	1	393	2.17	0.52
	Левое заднее крыло Хот-род	19	42	81	1	261	2.21	0.52
	Правое заднее крыло Хот-род	19	42	81	1	261	2.21	0.52
	Левое крыло Хот-род	12	27	51	1	171	2.25	0.53
	Правое крыло Хот-род	12	27	51	1	171	2.25	0.53
	Решетка радиатора Хот-род	13	28	54	1	174	2.15	0.52
	Боковина внедорожника	24	47	84	2	312	1.96	0.56
	Угол внедорожника левый	18	35	62	2	234	1.94	0.56
	Угол внедорожника правый	18	35	62	2	234	1.94	0.56
	Ноускат Фурии	22	44	79	1	291	2	0.56
	Левое крыло Фурии	10	19	34	1	126	1.9	0.56
	Правое крыло Фурии	10	19	34	1	126	1.9	0.56
	Винтажное крыло правое	12	24	42	1	162	2	0.57
	Винтажное крыло левое	12	24	42	1	162	2	0.57
	Боковина экскаватора	22	70	157	4	369	3.18	0.45
	Боковина экскаватора малая	18	44	99	4	231	2.44	0.44
	Борт крана левый	58	144	323	4	759	2.48	0.45
	Борт крана правый	58	144	323	4	759	2.48	0.45
	Заглушка от крана левая	6	16	36	4	84	2.67	0.44
	Заглушка от крана правая	6	16	36	4	84	2.67	0.44
	Корпус экскаватора	34	84	189	4	441	2.47	0.44
	Обшивка крана слева	14	36	81	4	189	2.57	0.44
	Обшивка крана справа	14	36	81	4	189	2.57	0.44
	Платформа большая	26	64	144	4	336	2.46	0.44
	Платформа малая	13	32	72	4	168	2.46	0.44
	Платформа скошенная	11	28	63	4	147	2.55	0.44
	Боковая крышка экскаватора	34	84	189	4	441	2.47	0.44
	Обшивка экскаватора справа	10	24	54	4	126	2.4	0.44
	Обшивка экскаватора слева	10	24	54	4	126	2.4	0.44
	Капот экскаватора	35	88	198	4	462	2.51	0.44
	Левое крыло тягача	13	32	72	4	168	2.46	0.44
	Правое крыло тягача	13	32	72	4	168	2.46	0.44
	Фронтенд	42	104	233	4	549	2.48	0.45
	Крыло багги левое	5	8	11	3	63	1.6	0.73
	Крыло багги правое	5	8	11	3	63	1.6	0.73
	Черпак	13	18	27	4	135	1.38	0.67
	Мангал	13	18	27	6	135	1.38	0.67
	Фритюрница	26	36	54	6	270	1.38	0.67
	Костыль левый	9	13	19	6	99	1.44	0.68
	Костыль правый	9	13	19	6	99	1.44	0.68
	Хвост багги	41	58	86	6	438	1.41	0.67
	Горбатый	38	54	80	9	408	1.42	0.68
	Расческа	3	5	7	10	39	1.67	0.71
	Терка	5	8	11	8	63	1.6	0.73
	Подножка багги	6	10	14	8	78	1.67	0.71
	Сушилка	9	13	19	6	99	1.44	0.68
	Крыло с навесом левое	6	8	12	1	60	1.33	0.67
	Крыло с навесом правое	6	8	12	1	60	1.33	0.67
	Ноускат Задиры	13	18	27	1	135	1.38	0.67
	Протектор левый	10	14	21	1	105	1.4	0.67
	Протектор правый	10	14	21	1	105	1.4	0.67
	Вираж левый	13	18	27	1	135	1.38	0.67
	Вираж правый	13	18	27	1	135	1.38	0.67
	Круговой слева	16	23	34	1	174	1.44	0.68
	Круговой справа	16	23	34	1	174	1.44	0.68
	Порог	19	28	41	4	213	1.47	0.68
	Подлокотник левый	5	8	11	4	63	1.6	0.73
	Подлокотник правый	5	8	11	4	63	1.6	0.73
	Лоток	34	48	71	4	363	1.41	0.68
	Упор правый	19	28	41	2	213	1.47	0.68
	Упор левый	19	28	41	2	213	1.47	0.68
	Левая лапа Кутха	29	41	61	1	309	1.41	0.67
	Правая лапа Кутха	29	41	61	1	309	1.41	0.67
	Левое крыло Кутха	35	50	74	1	378	1.43	0.68
	Правое крыло Кутха	35	50	74	1	378	1.43	0.68
	Авиа борт левый	30	66	128	4	408	2.2	0.52
	Авиа борт правый	30	66	128	4	408	2.2	0.52
	Крыло узкое	29	63	121	4	393	2.17	0.52
	Нос самолета	7	16	31	10	99	2.29	0.52
	Панель авиа	13	28	54	6	174	2.15	0.52
	Панель авиа большая	26	56	108	6	348	2.15	0.52
	Скос авиа	6	13	24	12	84	2.17	0.54
	Скос авиа двойной	31	67	130	4	414	2.16	0.52
	Скос авиа узкий	3	7	12	6	48	2.33	0.58
	Скос авиа широкий	11	25	48	6	156	2.27	0.52
	Скос покатый	10	23	44	10	144	2.3	0.52
	Скос покатый широкий	21	46	88	4	288	2.19	0.52
	Уголок авиа	4	10	19	6	63	2.5	0.53
	Уголок покатый	9	19	37	10	117	2.11	0.51
	Воздухозаборник самолета	18	38	74	4	234	2.11	0.51
	Скос покатый узкий	5	12	22	4	78	2.4	0.55
	Панель авиа малая	6	14	27	4	87	2.33	0.52
	Излом левый	3	8	16	1	48	2.67	0.5
	Излом правый	3	8	16	1	48	2.67	0.5
	Крыло Коррида левое	29	68	142	1	390	2.34	0.48
	Крыло Коррида правое	29	68	142	1	390	2.34	0.48
	Ноускат Коррида	35	83	173	1	477	2.37	0.48
	Боковой воздухозаборник левый	11	25	48	1	156	2.27	0.52
	Боковой воздухозаборник правый	11	25	48	1	156	2.27	0.52
	Фильтр правый	5	11	21	4	69	2.2	0.52
	Фильтр левый	5	11	21	4	69	2.2	0.52
	Салон самолета	45	97	189	4	597	2.16	0.51
	Воздухозаборник авиа левый	32	70	135	2	435	2.19	0.52
	Воздухозаборник авиа правый	32	70	135	2	435	2.19	0.52
	Сдвоенный авиа скос	32	70	135	4	435	2.19	0.52
	Скат фюзеляжа узкий	5	11	21	2	69	2.2	0.52
	Свод фюзеляжа левый	11	25	48	2	156	2.27	0.52
	Свод фюзеляжа правый	11	25	48	2	156	2.27	0.52
	Основание хвостовой балки	18	38	74	2	234	2.11	0.51
	Верх обтекателя левый	14	32	61	2	201	2.29	0.52
	Верх обтекателя правый	14	32	61	2	201	2.29	0.52
	Скат фюзеляжа	10	22	41	2	141	2.2	0.54
	Крыло вертолета левое	39	42	44	2	372	1.08	0.95
	Крыло вертолета правое	39	42	44	2	372	1.08	0.95
	Низ обтекателя правый	6	14	27	2	87	2.33	0.52
	Низ обтекателя левый	6	14	27	2	87	2.33	0.52
	Дверь контейнера	51	135	323	4	651	2.65	0.42
	Двойной скос	10	26	61	6	129	2.6	0.43
	Крыло массивное	42	110	263	6	531	2.62	0.42
	Полустенка	26	68	162	6	330	2.62	0.42
	Скос из труб	10	28	66	4	138	2.8	0.42
	Скос массивный	16	43	101	8	213	2.69	0.43
	Скос мусоровоза	5	13	31	10	63	2.6	0.42
	Скос широкий	10	26	61	4	129	2.6	0.43
	Труба изогнутая	4	10	23	10	51	2.5	0.43
	Труба прямая	6	18	41	8	93	3	0.44
	Труба тройник	3	9	21	10	45	3	0.43
	Четверть бочки	5	14	32	10	72	2.8	0.44
	Четверть стенки	13	34	81	8	165	2.62	0.42
	Щит длинный из труб	19	51	121	4	249	2.68	0.42
	Щит из труб	13	34	81	4	165	2.62	0.42
	Ящик металлический	6	18	41	4	93	3	0.44
	Стенка контейнера	51	135	323	2	651	2.65	0.42
	Бартизан	32	88	224	6	384	2.75	0.39
	Левое крыло фантома	40	105	252	1	504	2.63	0.42
	Правое крыло фантома	40	105	252	1	504	2.63	0.42
	Прикрытие	22	58	137	3	285	2.64	0.42
	Скос длинный	38	101	242	4	486	2.66	0.42
	Угловая платформа правая	38	101	242	2	486	2.66	0.42
	Угловая платформа левая	38	101	242	2	486	2.66	0.42
	Двери вагона	34	89	212	4	432	2.62	0.42
	Укрепленный угол правый	10	26	61	4	129	2.6	0.43
	Укрепленный угол левый	10	26	61	4	129	2.6	0.43
	Бронеотсек	40	110	280	4	480	2.75	0.39
	Задняя часть БТР	45	124	314	2	546	2.76	0.39
	Дверь БТР	22	62	157	4	273	2.82	0.39
	Часть борта танка	19	53	135	8	231	2.79	0.39
	Малая часть борта танка	10	27	68	6	120	2.7	0.4
	Малая часть крыши БТР	10	27	68	8	120	2.7	0.4
	Люк бронированный	42	115	293	2	501	2.74	0.39
	Часть крыши БТР	51	141	359	6	615	2.76	0.39
	Часть борта БТР	26	71	180	6	312	2.73	0.39
	Тонкая бронепластина	3	10	23	6	51	3.33	0.43
	Усиленный скос	21	58	146	6	258	2.76	0.4
	Усиленный скос двойной	5	14	34	4	66	2.8	0.41
	Усиленный скос с решеткой	10	27	68	6	120	2.7	0.4
	Авангард	13	36	90	1	162	2.77	0.4
	Восточный фронт	19	53	135	1	231	2.79	0.39
	Западный фронт	19	53	135	1	231	2.79	0.39
	Клин	26	71	180	1	312	2.73	0.39
	Полоса обороны	32	88	224	2	384	2.75	0.39
	Тыл	45	124	314	1	546	2.76	0.39
	Заслон левый	6	16	40	1	72	2.67	0.4
	Заслон правый	6	16	40	1	72	2.67	0.4
	Вал левый	16	44	112	1	192	2.75	0.39
	Вал правый	16	44	112	1	192	2.75	0.39
	Крыло военного грузовика левое	14	40	101	3	177	2.86	0.4
	Крыло военного грузовика правое	14	40	101	3	177	2.86	0.4
	Панель БТР малая	42	115	292	4	504	2.74	0.39
	Панель БТР большая	38	106	269	2	465	2.79	0.39
	Вентиляционный отсек	14	34	71	6	195	2.43	0.48
	Воздухозаборник	2	4	8	10	24	2	0.5
	Корма	27	64	134	6	366	2.37	0.48
	Модуль управления	14	34	71	10	195	2.43	0.48
	Наблюдательный отсек	16	38	79	6	219	2.38	0.48
	Система охлаждения	32	75	157	8	429	2.34	0.48
	Сломанный радиатор	10	23	48	8	132	2.3	0.48
	Часть обшивки	5	12	24	8	72	2.4	0.5
	Крестец	22	32	48	1	240	1.45	0.67
	Фаланга правая	11	16	24	1	120	1.45	0.67
	Фаланга левая	11	16	24	1	120	1.45	0.67
	Ребро левое	18	25	37	1	189	1.39	0.68
	Ребро правое	18	25	37	1	189	1.39	0.68
	Отражатель	32	75	157	6	429	2.34	0.48
	Сборочная секция малая	38	90	189	4	513	2.37	0.48
	Сборочная секция большая	51	120	251	2	687	2.35	0.48
	Каркасный угол	14	32	61	2	201	2.29	0.52
	Прикрой бока слева	11	20	32	4	144	1.82	0.63
	Прикрой бока справа	11	20	32	4	144	1.82	0.63
	Вепрь	34	58	95	4	411	1.71	0.61
	Колючка левая	10	17	27	4	123	1.7	0.63
	Колючка правая	10	17	27	4	123	1.7	0.63
	Огненные грабли	16	28	45	6	201	1.75	0.62
	Острый козырек	13	22	36	6	156	1.69	0.61
	Перевертыш	21	36	59	8	255	1.71	0.61
	По наклонной	16	28	45	10	201	1.75	0.62
	Подгорелый	35	60	99	6	423	1.71	0.61
	Чертовщина	22	39	63	4	279	1.77	0.62
	Финал	32	70	135	1	435	2.19	0.52
	Левое крыло Смерти	10	23	48	1	132	2.3	0.48
	Правое крыло Смерти	10	23	48	1	132	2.3	0.48
	Ампула	16	28	45	1	201	1.75	0.62
	Катетер левый	3	6	9	3	45	2	0.67
	Катетер правый	3	6	9	3	45	2	0.67
	Перевязка	19	33	54	2	234	1.74	0.61
	Пилюля	13	22	36	1	156	1.69	0.61
	Пластырь слева	11	20	32	1	144	1.82	0.63
	Пластырь справа	11	20	32	1	144	1.82	0.63
	Аура	16	28	45	6	201	1.75	0.62
	Панель автобуса	38	66	108	4	468	1.74	0.61
	Панель микроавтобуса	48	82	135	2	579	1.71	0.61
	Содэ правый	8	19	37	2	117	2.38	0.51
	Содэ левый	8	19	37	2	117	2.38	0.51
	Танко	22	51	102	1	306	2.32	0.5
	Нодова	26	58	117	1	345	2.23	0.5
	Кусадзури правый	10	22	44	1	132	2.2	0.5
	Кусадзури левый	10	22	44	1	132	2.2	0.5
	Котэ правый	6	15	30	2	90	2.5	0.5
	Котэ левый	6	15	30	2	90	2.5	0.5
	Сикоро	58	130	263	1	771	2.24	0.49
	Хаидатэ	21	47	95	1	279	2.24	0.49
	Мэмпо	58	130	263	1	771	2.24	0.49
	Кохирэ левый	19	44	88	2	264	2.32	0.5
	Кохирэ правый	19	44	88	2	264	2.32	0.5
	Сунеатэ правый	22	51	102	2	306	2.32	0.5
	Сунеатэ левый	22	51	102	2	306	2.32	0.5
	Сэндан левый	27	62	124	3	372	2.3	0.5
	Сэндан правый	27	62	124	3	372	2.3	0.5
	Колено левое	5	11	22	2	66	2.2	0.5
	Колено правое	5	11	22	2	66	2.2	0.5
	Левая лапа	29	66	132	2	396	2.28	0.5
	Правая лапа	29	66	132	2	396	2.28	0.5
	Крыло броневика правое	9	25	62	2	114	2.78	0.4
	Крыло броневика левое	9	25	62	2	114	2.78	0.4
	Свод башни левый	11	31	79	2	135	2.82	0.39
	Свод башни правый	11	31	79	2	135	2.82	0.39
CN ser ver	Борт минивэна СХ	28	22	56	2	96	0.79	0.39
	Задняя дверь СХ	96	76	196	1	324	0.79	0.39
	Крыло СХ	28	22	56	2	96	0.79	0.39
	Крыша СХ	66	52	135	2	219	0.79	0.39
	Окно фургона СХ	25	20	51	4	87	0.8	0.39
	Наплечник правый	3	8	17	4	45	2.67	0.47
	Наплечник левый	3	8	17	4	45	2.67	0.47
	Наутилус левый	6	16	34	4	90	2.67	0.47
	Наутилус правый	6	16	34	4	90	2.67	0.47
	Бульб	58	140	303	4	771	2.41	0.46
	Палуба	22	55	118	4	306	2.5	0.47
	Капитанский мостик	26	63	135	4	351	2.42	0.47

@@ Строка 1: / Строка 1: @@
+Соотношение характеристик деталей движения и вооружения можно найти [[Соотношения для деталей|здесь]].
-{{Цитата|Рамы понадобятся для создания прочной основы крафта, а конструкционные детали – для увеличения его жизнеспособности.|}}
-Соотношения характеристик деталей движения и вооружения можно найти [[Соотношения для деталей|здесь]].
-==Конструкционные детали==
+*[[Конструкционные детали|Конструкции]]
+*[[Простреливаемые решетки|Решетки]]
-Особенность этих деталей в том, что их прочность прибавляется к прочности кабины. Они служат обычно броней крафтов. При их отстреле от прочности кабины отнимается прочность отстреленной детали.
+*[[Пассивное контактное оружие|Контактные]]
+*[[:Категория:Элементы Рамы|Рамы]]
+*[[:Категория:Детали_мобов|Детали мобов]]
+{{:Конструкционные детали|Конструкции}}
-{| class="wikitable sortable" style="width: 100%; text-align:center;"
-!
-! Название<br>
-! <span title="Очки мощи">ОМ</span><br />
-! <span title="Прочность">[[Файл:Структура.png|20px|link=]]</span><br />
-! <span title="Масса">[[Файл:Масса.png|20px|link=]]</span><br />
-! <span title="Количество доступных деталей этого типа" style="border-bottom:1px dashed;">Кол-во</span><br />
-! КПД<br />
-! <span title="Соотношение прочности и очков мощи" style="border-bottom:1px dashed;">[[Файл:Структура.png|20px|link=]]/ОМ</span><br />
-! <span title="Соотношение прочности и массы" style="border-bottom:1px dashed;">[[Файл:Структура.png|20px|link=]]/[[Файл:Масса.png|20px|link=]]</span><br />
-|-
-| rowspan="14" |[[Файл:Механики лого.png|Механики|20px|link=Механики]]
-| style="text-align:left;" |{{Параметры|Борт минивэна|Ссылка|ОМ|Прочность|Масса}}
-|6
-|{{КПД|Борт минивэна}}
-|{{Соотношение|Борт минивэна|Прочность|ОМ}}
-|{{Соотношение|Борт минивэна|Прочность|Масса}}
-|-
-| style="text-align:left;" |{{Параметры|Борт фургона|Ссылка|ОМ|Прочность|Масса}}
-|7
-|{{КПД|Борт фургона}}
-|{{Соотношение|Борт фургона|Прочность|ОМ}}
-|{{Соотношение|Борт фургона|Прочность|Масса}}
-|-
-| style="text-align:left;" |{{Параметры|Корма Торино|Ссылка|ОМ|Прочность|Масса}}
-|2
-|{{КПД|Корма Торино}}
-|{{Соотношение|Корма Торино|Прочность|ОМ}}
-|{{Соотношение|Корма Торино|Прочность|Масса}}
-|-
-| style="text-align:left;" |{{Параметры|Задняя дверь|Ссылка|ОМ|Прочность|Масса}}
-|3
-|{{КПД|Задняя дверь}}
-|{{Соотношение|Задняя дверь|Прочность|ОМ}}
-|{{Соотношение|Задняя дверь|Прочность|Масса}}
-|-
-| style="text-align:left;" |{{Параметры|Кожух Торино|Ссылка|ОМ|Прочность|Масса}}
-|2
-|{{КПД|Кожух Торино}}
-|{{Соотношение|Кожух Торино|Прочность|ОМ}}
-|{{Соотношение|Кожух Торино|Прочность|Масса}}
-|-
-| style="text-align:left;" |{{Параметры|Край фургона|Ссылка|ОМ|Прочность|Масса}}
-|10
-|{{КПД|Край фургона}}
-|{{Соотношение|Край фургона|Прочность|ОМ}}
-|{{Соотношение|Край фургона|Прочность|Масса}}
-|-
-| style="text-align:left;" |{{Параметры|Крыло|Ссылка|ОМ|Прочность|Масса}}
-|8
-|{{КПД|Крыло}}
-|{{Соотношение|Крыло|Прочность|ОМ}}
-|{{Соотношение|Крыло|Прочность|Масса}}
-|-
-| style="text-align:left;" |{{Параметры|Крыло Торино|Ссылка|ОМ|Прочность|Масса}}
-|6
-|{{КПД|Крыло Торино}}
-|{{Соотношение|Крыло Торино|Прочность|ОМ}}
-|{{Соотношение|Крыло Торино|Прочность|Масса}}
-|-
-| style="text-align:left;" |{{Параметры|Крыша брезент|Ссылка|ОМ|Прочность|Масса}}
-|6
-|{{КПД|Крыша брезент}}
-|{{Соотношение|Крыша брезент|Прочность|ОМ}}
-|{{Соотношение|Крыша брезент|Прочность|Масса}}
-|-
-| style="text-align:left;" |{{Параметры|Окно фургона|Ссылка|ОМ|Прочность|Масса}}
-|8
-|{{КПД|Окно фургона}}
-|{{Соотношение|Окно фургона|Прочность|ОМ}}
-|{{Соотношение|Окно фургона|Прочность|Масса}}
-|-
-| style="text-align:left;" |{{Параметры|Ноускат Торино|Ссылка|ОМ|Прочность|Масса}}
-|2
-|{{КПД|Ноускат Торино}}
-|{{Соотношение|Ноускат Торино|Прочность|ОМ}}
-|{{Соотношение|Ноускат Торино|Прочность|Масса}}
-|-
-| style="text-align:left;" |{{Параметры|Подножка|Ссылка|ОМ|Прочность|Масса}}
-|6
-|{{КПД|Подножка}}
-|{{Соотношение|Подножка|Прочность|ОМ}}
-|{{Соотношение|Подножка|Прочность|Масса}}
-|-
-| style="text-align:left;" |{{Параметры|Уголок малый|Ссылка|ОМ|Прочность|Масса}}
-|14
-|{{КПД|Уголок малый}}
-|{{Соотношение|Уголок малый|Прочность|ОМ}}
-|{{Соотношение|Уголок малый|Прочность|Масса}}
-|-
-| style="text-align:left;" |{{Параметры|Уголок средний|Ссылка|ОМ|Прочность|Масса}}
-|10
-|{{КПД|Уголок средний}}
-|{{Соотношение|Уголок средний|Прочность|ОМ}}
-|{{Соотношение|Уголок средний|Прочность|Масса}}
-|-
-| rowspan="19" |[[Файл:Бешеные лого.png|Бешеные|20px|link=Бешеные]]
-| style="text-align:left;" |{{Параметры|Крыло багги левое|Ссылка|ОМ|Прочность|Масса}}
-|3
-|{{КПД|Крыло багги левое}}
-|{{Соотношение|Крыло багги левое|Прочность|ОМ}}
-|{{Соотношение|Крыло багги левое|Прочность|Масса}}
-|-
-| style="text-align:left;" |{{Параметры|Крыло багги правое|Ссылка|ОМ|Прочность|Масса}}
-|3
-|{{КПД|Крыло багги правое}}
-|{{Соотношение|Крыло багги правое|Прочность|ОМ}}
-|{{Соотношение|Крыло багги правое|Прочность|Масса}}
-|-
-| style="text-align:left;" |{{Параметры|Черпак|Ссылка|ОМ|Прочность|Масса}}
-|4
-|{{КПД|Черпак}}
-|{{Соотношение|Черпак|Прочность|ОМ}}
-|{{Соотношение|Черпак|Прочность|Масса}}
-|-
-| style="text-align:left;" |{{Параметры|Мангал|Ссылка|ОМ|Прочность|Масса}}
-|6
-|{{КПД|Мангал}}
-|{{Соотношение|Мангал|Прочность|ОМ}}
-|{{Соотношение|Мангал|Прочность|Масса}}
-|-
-| style="text-align:left;" |{{Параметры|Фритюрница|Ссылка|ОМ|Прочность|Масса}}
-|6
-|{{КПД|Фритюрница}}
-|{{Соотношение|Фритюрница|Прочность|ОМ}}
-|{{Соотношение|Фритюрница|Прочность|Масса}}
-|-
-| style="text-align:left;" |{{Параметры|Костыль левый|Ссылка|ОМ|Прочность|Масса}}
-|6
-|{{КПД|Костыль левый}}
-|{{Соотношение|Костыль левый|Прочность|ОМ}}
-|{{Соотношение|Костыль левый|Прочность|Масса}}
-|-
-| style="text-align:left;" |{{Параметры|Костыль правый|Ссылка|ОМ|Прочность|Масса}}
-|6
-|{{КПД|Костыль правый}}
-|{{Соотношение|Костыль правый|Прочность|ОМ}}
-|{{Соотношение|Костыль правый|Прочность|Масса}}
-|-
-| style="text-align:left;" |{{Параметры|Хвост багги|Ссылка|ОМ|Прочность|Масса}}
-|6
-|{{КПД|Хвост багги}}
-|{{Соотношение|Хвост багги|Прочность|ОМ}}
-|{{Соотношение|Хвост багги|Прочность|Масса}}
-|-
-| style="text-align:left;" |{{Параметры|Горбатый|Ссылка|ОМ|Прочность|Масса}}
-|8
-|{{КПД|Горбатый}}
-|{{Соотношение|Горбатый|Прочность|ОМ}}
-|{{Соотношение|Горбатый|Прочность|Масса}}
-|-
-| style="text-align:left;" |{{Параметры|Расческа|Ссылка|ОМ|Прочность|Масса}}
-|10
-|{{КПД|Расческа}}
-|{{Соотношение|Расческа|Прочность|ОМ}}
-|{{Соотношение|Расческа|Прочность|Масса}}
-|-
-| style="text-align:left;" |{{Параметры|Терка|Ссылка|ОМ|Прочность|Масса}}
-|8
-|{{КПД|Терка}}
-|{{Соотношение|Терка|Прочность|ОМ}}
-|{{Соотношение|Терка|Прочность|Масса}}
-|-
-| style="text-align:left;" |{{Параметры|Подножка багги|Ссылка|ОМ|Прочность|Масса}}
-|8
-|{{КПД|Подножка багги}}
-|{{Соотношение|Подножка багги|Прочность|ОМ}}
-|{{Соотношение|Подножка багги|Прочность|Масса}}
-|-
-| style="text-align:left;" |{{Параметры|Сушилка|Ссылка|ОМ|Прочность|Масса}}
-|6
-|{{КПД|Сушилка}}
-|{{Соотношение|Сушилка|Прочность|ОМ}}
-|{{Соотношение|Сушилка|Прочность|Масса}}
-|-
-| style="text-align:left;" |{{Параметры|Крыло с навесом левое|Ссылка|ОМ|Прочность|Масса}}
-|1
-|{{КПД|Крыло с навесом левое}}
-|{{Соотношение|Крыло с навесом левое|Прочность|ОМ}}
-|{{Соотношение|Крыло с навесом левое|Прочность|Масса}}
-|-
-| style="text-align:left;" |{{Параметры|Крыло с навесом правое|Ссылка|ОМ|Прочность|Масса}}
-|1
-|{{КПД|Крыло с навесом правое}}
-|{{Соотношение|Крыло с навесом правое|Прочность|ОМ}}
-|{{Соотношение|Крыло с навесом правое|Прочность|Масса}}
-|-
-| style="text-align:left;" |{{Параметры|Ноускат Задиры|Ссылка|ОМ|Прочность|Масса}}
-|1
-|{{КПД|Ноускат Задиры}}
-|{{Соотношение|Ноускат Задиры|Прочность|ОМ}}
-|{{Соотношение|Ноускат Задиры|Прочность|Масса}}
-|-
-| style="text-align:left;" |{{Параметры|Протектор левый|Ссылка|ОМ|Прочность|Масса}}
-|1
-|{{КПД|Протектор левый}}
-|{{Соотношение|Протектор левый|Прочность|ОМ}}
-|{{Соотношение|Протектор левый|Прочность|Масса}}
-|-
-| style="text-align:left;" |{{Параметры|Протектор правый|Ссылка|ОМ|Прочность|Масса}}
-|1
-|{{КПД|Протектор правый}}
-|{{Соотношение|Протектор правый|Прочность|ОМ}}
-|{{Соотношение|Протектор правый|Прочность|Масса}}
-|-
-| style="text-align:left;" |{{Параметры|Пятку в пол|Ссылка|ОМ|Прочность|Масса}}
-|1
-|{{КПД|Пятку в пол}}
-|{{Соотношение|Пятку в пол|Прочность|ОМ}}
-|{{Соотношение|Пятку в пол|Прочность|Масса}}
-|-
-| rowspan="22" |[[Файл:Скитальцы лого.png|Скитальцы|20px|link=Скитальцы]]
-| style="text-align:left;" |{{Параметры|Авиа борт левый|Ссылка|ОМ|Прочность|Масса}}
-|4
-|{{КПД|Авиа борт левый}}
-|{{Соотношение|Авиа борт левый|Прочность|ОМ}}
-|{{Соотношение|Авиа борт левый|Прочность|Масса}}
-|-
-| style="text-align:left;" |{{Параметры|Авиа борт правый|Ссылка|ОМ|Прочность|Масса}}
-|4
-|{{КПД|Авиа борт правый}}
-|{{Соотношение|Авиа борт правый|Прочность|ОМ}}
-|{{Соотношение|Авиа борт правый|Прочность|Масса}}
-|-
-| style="text-align:left;" |{{Параметры|Крыло узкое|Ссылка|ОМ|Прочность|Масса}}
-|4
-|{{КПД|Крыло узкое}}
-|{{Соотношение|Крыло узкое|Прочность|ОМ}}
-|{{Соотношение|Крыло узкое|Прочность|Масса}}
-|-
-| style="text-align:left;" |{{Параметры|Нос самолета|Ссылка|ОМ|Прочность|Масса}}
-|10
-|{{КПД|Нос самолета}}
-|{{Соотношение|Нос самолета|Прочность|ОМ}}
-|{{Соотношение|Нос самолета|Прочность|Масса}}
-|-
-| style="text-align:left;" |{{Параметры|Панель авиа|Ссылка|ОМ|Прочность|Масса}}
-|6
-|{{КПД|Панель авиа}}
-|{{Соотношение|Панель авиа|Прочность|ОМ}}
-|{{Соотношение|Панель авиа|Прочность|Масса}}
-|-
-| style="text-align:left;" |{{Параметры|Панель авиа большая|Ссылка|ОМ|Прочность|Масса}}
-|6
-|{{КПД|Панель авиа большая}}
-|{{Соотношение|Панель авиа большая|Прочность|ОМ}}
-|{{Соотношение|Панель авиа большая|Прочность|Масса}}
-|-
-| style="text-align:left;" |{{Параметры|Скос авиа|Ссылка|ОМ|Прочность|Масса}}
-|12
-|{{КПД|Скос авиа}}
-|{{Соотношение|Скос авиа|Прочность|ОМ}}
-|{{Соотношение|Скос авиа|Прочность|Масса}}
-|-
-| style="text-align:left;" |{{Параметры|Скос авиа двойной|Ссылка|ОМ|Прочность|Масса}}
-|4
-|{{КПД|Скос авиа двойной}}
-|{{Соотношение|Скос авиа двойной|Прочность|ОМ}}
-|{{Соотношение|Скос авиа двойной|Прочность|Масса}}
-|-
-| style="text-align:left;" |{{Параметры|Скос авиа узкий|Ссылка|ОМ|Прочность|Масса}}
-|6
-|{{КПД|Скос авиа узкий}}
-|{{Соотношение|Скос авиа узкий|Прочность|ОМ}}
-|{{Соотношение|Скос авиа узкий|Прочность|Масса}}
-|-
-| style="text-align:left;" |{{Параметры|Скос авиа широкий|Ссылка|ОМ|Прочность|Масса}}
-|6
-|{{КПД|Скос авиа широкий}}
-|{{Соотношение|Скос авиа широкий|Прочность|ОМ}}
-|{{Соотношение|Скос авиа широкий|Прочность|Масса}}
-|-
-| style="text-align:left;" |{{Параметры|Скос покатый|Ссылка|ОМ|Прочность|Масса}}
-|10
-|{{КПД|Скос покатый}}
-|{{Соотношение|Скос покатый|Прочность|ОМ}}
-|{{Соотношение|Скос покатый|Прочность|Масса}}
-|-
-| style="text-align:left;" |{{Параметры|Скос покатый широкий|Ссылка|ОМ|Прочность|Масса}}
-|4
-|{{КПД|Скос покатый широкий}}
-|{{Соотношение|Скос покатый широкий|Прочность|ОМ}}
-|{{Соотношение|Скос покатый широкий|Прочность|Масса}}
-|-
-| style="text-align:left;" |{{Параметры|Уголок авиа|Ссылка|ОМ|Прочность|Масса}}
-|6
-|{{КПД|Уголок авиа}}
-|{{Соотношение|Уголок авиа|Прочность|ОМ}}
-|{{Соотношение|Уголок авиа|Прочность|Масса}}
-|-
-| style="text-align:left;" |{{Параметры|Уголок покатый|Ссылка|ОМ|Прочность|Масса}}
-|10
-|{{КПД|Уголок покатый}}
-|{{Соотношение|Уголок покатый|Прочность|ОМ}}
-|{{Соотношение|Уголок покатый|Прочность|Масса}}
-|-
-| style="text-align:left;" |{{Параметры|Воздухозаборник самолета|Ссылка|ОМ|Прочность|Масса}}
-|4
-|{{КПД|Воздухозаборник самолета}}
-|{{Соотношение|Воздухозаборник самолета|Прочность|ОМ}}
-|{{Соотношение|Воздухозаборник самолета|Прочность|Масса}}
-|-
-| style="text-align:left;" |{{Параметры|Скос покатый узкий|Ссылка|ОМ|Прочность|Масса}}
-|4
-|{{КПД|Скос покатый узкий}}
-|{{Соотношение|Скос покатый узкий|Прочность|ОМ}}
-|{{Соотношение|Скос покатый узкий|Прочность|Масса}}
-|-
-| style="text-align:left;" |{{Параметры|Панель авиа малая|Ссылка|ОМ|Прочность|Масса}}
-|4
-|{{КПД|Панель авиа малая}}
-|{{Соотношение|Панель авиа малая|Прочность|ОМ}}
-|{{Соотношение|Панель авиа малая|Прочность|Масса}}
-|-
-| style="text-align:left;" |{{Параметры|Излом левый|Ссылка|ОМ|Прочность|Масса}}
-|1
-|{{КПД|Излом левый}}
-|{{Соотношение|Излом левый|Прочность|ОМ}}
-|{{Соотношение|Излом левый|Прочность|Масса}}
-|-
-| style="text-align:left;" |{{Параметры|Излом правый|Ссылка|ОМ|Прочность|Масса}}
-|1
-|{{КПД|Излом правый}}
-|{{Соотношение|Излом правый|Прочность|ОМ}}
-|{{Соотношение|Излом правый|Прочность|Масса}}
-|-
-| style="text-align:left;" |{{Параметры|Крыло Коррида левое|Ссылка|ОМ|Прочность|Масса}}
-|1
-|{{КПД|Крыло Коррида левое}}
-|{{Соотношение|Крыло Коррида левое|Прочность|ОМ}}
-|{{Соотношение|Крыло Коррида левое|Прочность|Масса}}
-|-
-| style="text-align:left;" |{{Параметры|Крыло Коррида правое|Ссылка|ОМ|Прочность|Масса}}
-|1
-|{{КПД|Крыло Коррида правое}}
-|{{Соотношение|Крыло Коррида правое|Прочность|ОМ}}
-|{{Соотношение|Крыло Коррида правое|Прочность|Масса}}
-|-
-| style="text-align:left;" |{{Параметры|Ноускат Коррида|Ссылка|ОМ|Прочность|Масса}}
-|1
-|{{КПД|Ноускат Коррида}}
-|{{Соотношение|Ноускат Коррида|Прочность|ОМ}}
-|{{Соотношение|Ноускат Коррида|Прочность|Масса}}
-|-
-| rowspan="17" |[[Файл:Мусорщики лого.png|Мусорщики|20px|link=Мусорщики]]
-| style="text-align:left;" |{{Параметры|Дверь контейнера|Ссылка|ОМ|Прочность|Масса}}
-|4
-|{{КПД|Дверь контейнера}}
-|{{Соотношение|Дверь контейнера|Прочность|ОМ}}
-|{{Соотношение|Дверь контейнера|Прочность|Масса}}
-|-
-| style="text-align:left;" |{{Параметры|Двойной скос|Ссылка|ОМ|Прочность|Масса}}
-|6
-|{{КПД|Двойной скос}}
-|{{Соотношение|Двойной скос|Прочность|ОМ}}
-|{{Соотношение|Двойной скос|Прочность|Масса}}
-|-
-| style="text-align:left;" |{{Параметры|Крыло массивное|Ссылка|ОМ|Прочность|Масса}}
-|6
-|{{КПД|Крыло массивное}}
-|{{Соотношение|Крыло массивное|Прочность|ОМ}}
-|{{Соотношение|Крыло массивное|Прочность|Масса}}
-|-
-| style="text-align:left;" |{{Параметры|Полустенка|Ссылка|ОМ|Прочность|Масса}}
-|6
-|{{КПД|Полустенка}}
-|{{Соотношение|Полустенка|Прочность|ОМ}}
-|{{Соотношение|Полустенка|Прочность|Масса}}
-|-
-| style="text-align:left;" |{{Параметры|Скос из труб|Ссылка|ОМ|Прочность|Масса}}
-|4
-|{{КПД|Скос из труб}}
-|{{Соотношение|Скос из труб|Прочность|ОМ}}
-|{{Соотношение|Скос из труб|Прочность|Масса}}
-|-
-| style="text-align:left;" |{{Параметры|Скос массивный|Ссылка|ОМ|Прочность|Масса}}
-|8
-|{{КПД|Скос массивный}}
-|{{Соотношение|Скос массивный|Прочность|ОМ}}
-|{{Соотношение|Скос массивный|Прочность|Масса}}
-|-
-| style="text-align:left;" |{{Параметры|Скос мусоровоза|Ссылка|ОМ|Прочность|Масса}}
-|10
-|{{КПД|Скос мусоровоза}}
-|{{Соотношение|Скос мусоровоза|Прочность|ОМ}}
-|{{Соотношение|Скос мусоровоза|Прочность|Масса}}
-|-
-| style="text-align:left;" |{{Параметры|Скос широкий|Ссылка|ОМ|Прочность|Масса}}
-|4
-|{{КПД|Скос широкий}}
-|{{Соотношение|Скос широкий|Прочность|ОМ}}
-|{{Соотношение|Скос широкий|Прочность|Масса}}
-|-
-| style="text-align:left;" |{{Параметры|Труба изогнутая|Ссылка|ОМ|Прочность|Масса}}
-|10
-|{{КПД|Труба изогнутая}}
-|{{Соотношение|Труба изогнутая|Прочность|ОМ}}
-|{{Соотношение|Труба изогнутая|Прочность|Масса}}
-|-
-| style="text-align:left;" |{{Параметры|Труба прямая|Ссылка|ОМ|Прочность|Масса}}
-|8
-|{{КПД|Труба прямая}}
-|{{Соотношение|Труба прямая|Прочность|ОМ}}
-|{{Соотношение|Труба прямая|Прочность|Масса}}
-|-
-| style="text-align:left;" |{{Параметры|Труба тройник|Ссылка|ОМ|Прочность|Масса}}
-|10
-|{{КПД|Труба тройник}}
-|{{Соотношение|Труба тройник|Прочность|ОМ}}
-|{{Соотношение|Труба тройник|Прочность|Масса}}
-|-
-| style="text-align:left;" |{{Параметры|Четверть бочки|Ссылка|ОМ|Прочность|Масса}}
-|10
-|{{КПД|Четверть бочки}}
-|{{Соотношение|Четверть бочки|Прочность|ОМ}}
-|{{Соотношение|Четверть бочки|Прочность|Масса}}
-|-
-| style="text-align:left;" |{{Параметры|Четверть стенки|Ссылка|ОМ|Прочность|Масса}}
-|8
-|{{КПД|Четверть стенки}}
-|{{Соотношение|Четверть стенки|Прочность|ОМ}}
-|{{Соотношение|Четверть стенки|Прочность|Масса}}
-|-
-| style="text-align:left;" |{{Параметры|Щит длинный из труб|Ссылка|ОМ|Прочность|Масса}}
-|4
-|{{КПД|Щит длинный из труб}}
-|{{Соотношение|Щит длинный из труб|Прочность|ОМ}}
-|{{Соотношение|Щит длинный из труб|Прочность|Масса}}
-|-
-| style="text-align:left;" |{{Параметры|Щит из труб|Ссылка|ОМ|Прочность|Масса}}
-|4
-|{{КПД|Щит из труб}}
-|{{Соотношение|Щит из труб|Прочность|ОМ}}
-|{{Соотношение|Щит из труб|Прочность|Масса}}
-|-
-| style="text-align:left;" |{{Параметры|Ящик металлический|Ссылка|ОМ|Прочность|Масса}}
-|4
-|{{КПД|Ящик металлический}}
-|{{Соотношение|Ящик металлический|Прочность|ОМ}}
-|{{Соотношение|Ящик металлический|Прочность|Масса}}
-|-
-| style="text-align:left;" |{{Параметры|Стенка контейнера|Ссылка|ОМ|Прочность|Масса}}
-|2
-|{{КПД|Стенка контейнера}}
-|{{Соотношение|Стенка контейнера|Прочность|ОМ}}
-|{{Соотношение|Стенка контейнера|Прочность|Масса}}
-|-
-| rowspan="19" |[[Файл:Степные волки лого.png|Степные волки|20px|link=Степные волки]]
-| style="text-align:left;" |{{Параметры|Бронеотсек|Ссылка|ОМ|Прочность|Масса}}
-|4
-|{{КПД|Бронеотсек}}
-|{{Соотношение|Бронеотсек|Прочность|ОМ}}
-|{{Соотношение|Бронеотсек|Прочность|Масса}}
-|-
-| style="text-align:left;" |{{Параметры|Задняя часть БТР|Ссылка|ОМ|Прочность|Масса}}
-|2
-|{{КПД|Задняя часть БТР}}
-|{{Соотношение|Задняя часть БТР|Прочность|ОМ}}
-|{{Соотношение|Задняя часть БТР|Прочность|Масса}}
-|-
-| style="text-align:left;" |{{Параметры|Дверь БТР|Ссылка|ОМ|Прочность|Масса}}
-|4
-|{{КПД|Дверь БТР}}
-|{{Соотношение|Дверь БТР|Прочность|ОМ}}
-|{{Соотношение|Дверь БТР|Прочность|Масса}}
-|-
-| style="text-align:left;" |{{Параметры|Часть борта танка|Ссылка|ОМ|Прочность|Масса}}
-|8
-|{{КПД|Часть борта танка}}
-|{{Соотношение|Часть борта танка|Прочность|ОМ}}
-|{{Соотношение|Часть борта танка|Прочность|Масса}}
-|-
-| style="text-align:left;" |{{Параметры|Малая часть борта танка|Ссылка|ОМ|Прочность|Масса}}
-|6
-|{{КПД|Малая часть борта танка}}
-|{{Соотношение|Малая часть борта танка|Прочность|ОМ}}
-|{{Соотношение|Малая часть борта танка|Прочность|Масса}}
-|-
-| style="text-align:left;" |{{Параметры|Малая часть крыши БТР|Ссылка|ОМ|Прочность|Масса}}
-|8
-|{{КПД|Малая часть крыши БТР}}
-|{{Соотношение|Малая часть крыши БТР|Прочность|ОМ}}
-|{{Соотношение|Малая часть крыши БТР|Прочность|Масса}}
-|-
-| style="text-align:left;" |{{Параметры|Люк бронированный|Ссылка|ОМ|Прочность|Масса}}
-|2
-|{{КПД|Люк бронированный}}
-|{{Соотношение|Люк бронированный|Прочность|ОМ}}
-|{{Соотношение|Люк бронированный|Прочность|Масса}}
-|-
-| style="text-align:left;" |{{Параметры|Часть крыши БТР|Ссылка|ОМ|Прочность|Масса}}
-|6
-|{{КПД|Часть крыши БТР}}
-|{{Соотношение|Часть крыши БТР|Прочность|ОМ}}
-|{{Соотношение|Часть крыши БТР|Прочность|Масса}}
-|-
-| style="text-align:left;" |{{Параметры|Часть борта БТР|Ссылка|ОМ|Прочность|Масса}}
-|6
-|{{КПД|Часть борта БТР}}
-|{{Соотношение|Часть борта БТР|Прочность|ОМ}}
-|{{Соотношение|Часть борта БТР|Прочность|Масса}}
-|-
-| style="text-align:left;" |{{Параметры|Тонкая бронепластина|Ссылка|ОМ|Прочность|Масса}}
-|6
-|{{КПД|Тонкая бронепластина}}
-|{{Соотношение|Тонкая бронепластина|Прочность|ОМ}}
-|{{Соотношение|Тонкая бронепластина|Прочность|Масса}}
-|-
-| style="text-align:left;" |{{Параметры|Усиленный скос|Ссылка|ОМ|Прочность|Масса}}
-|6
-|{{КПД|Усиленный скос}}
-|{{Соотношение|Усиленный скос|Прочность|ОМ}}
-|{{Соотношение|Усиленный скос|Прочность|Масса}}
-|-
-| style="text-align:left;" |{{Параметры|Усиленный скос двойной|Ссылка|ОМ|Прочность|Масса}}
-|4
-|{{КПД|Усиленный скос двойной}}
-|{{Соотношение|Усиленный скос двойной|Прочность|ОМ}}
-|{{Соотношение|Усиленный скос двойной|Прочность|Масса}}
-|-
-| style="text-align:left;" |{{Параметры|Усиленный скос с решеткой|Ссылка|ОМ|Прочность|Масса}}
-|6
-|{{КПД|Усиленный скос с решеткой}}
-|{{Соотношение|Усиленный скос с решеткой|Прочность|ОМ}}
-|{{Соотношение|Усиленный скос с решеткой|Прочность|Масса}}
-|-
-| style="text-align:left;" |{{Параметры|Авангард|Ссылка|ОМ|Прочность|Масса}}
-|1
-|{{КПД|Авангард}}
-|{{Соотношение|Авангард|Прочность|ОМ}}
-|{{Соотношение|Авангард|Прочность|Масса}}
-|-
-| style="text-align:left;" |{{Параметры|Восточный фронт|Ссылка|ОМ|Прочность|Масса}}
-|1
-|{{КПД|Восточный фронт}}
-|{{Соотношение|Восточный фронт|Прочность|ОМ}}
-|{{Соотношение|Восточный фронт|Прочность|Масса}}
-|-
-| style="text-align:left;" |{{Параметры|Западный фронт|Ссылка|ОМ|Прочность|Масса}}
-|1
-|{{КПД|Западный фронт}}
-|{{Соотношение|Западный фронт|Прочность|ОМ}}
-|{{Соотношение|Западный фронт|Прочность|Масса}}
-|-
-| style="text-align:left;" |{{Параметры|Клин|Ссылка|ОМ|Прочность|Масса}}
-|1
-|{{КПД|Клин}}
-|{{Соотношение|Клин|Прочность|ОМ}}
-|{{Соотношение|Клин|Прочность|Масса}}
-|-
-| style="text-align:left;" |{{Параметры|Полоса обороны|Ссылка|ОМ|Прочность|Масса}}
-|2
-|{{КПД|Полоса обороны}}
-|{{Соотношение|Полоса обороны|Прочность|ОМ}}
-|{{Соотношение|Полоса обороны|Прочность|Масса}}
-|-
-| style="text-align:left;" |{{Параметры|Тыл|Ссылка|ОМ|Прочность|Масса}}
-|1
-|{{КПД|Тыл}}
-|{{Соотношение|Тыл|Прочность|ОМ}}
-|{{Соотношение|Тыл|Прочность|Масса}}
-|-
-| rowspan="13" |[[Файл:Дети рассвета лого.png|Дети рассвета|20px|link=Дети рассвета]]
-| style="text-align:left;" |{{Параметры|Вентиляционный отсек|Ссылка|ОМ|Прочность|Масса}}
-|6
-|{{КПД|Вентиляционный отсек}}
-|{{Соотношение|Вентиляционный отсек|Прочность|ОМ}}
-|{{Соотношение|Вентиляционный отсек|Прочность|Масса}}
-|-
-| style="text-align:left;" |{{Параметры|Воздухозаборник|Ссылка|ОМ|Прочность|Масса}}
-|10
-|{{КПД|Воздухозаборник}}
-|{{Соотношение|Воздухозаборник|Прочность|ОМ}}
-|{{Соотношение|Воздухозаборник|Прочность|Масса}}
-|-
-| style="text-align:left;" |{{Параметры|Корма|Ссылка|ОМ|Прочность|Масса}}
-|6
-|{{КПД|Корма}}
-|{{Соотношение|Корма|Прочность|ОМ}}
-|{{Соотношение|Корма|Прочность|Масса}}
-|-
-| style="text-align:left;" |{{Параметры|Модуль управления|Ссылка|ОМ|Прочность|Масса}}
-|10
-|{{КПД|Модуль управления}}
-|{{Соотношение|Модуль управления|Прочность|ОМ}}
-|{{Соотношение|Модуль управления|Прочность|Масса}}
-|-
-| style="text-align:left;" |{{Параметры|Наблюдательный отсек|Ссылка|ОМ|Прочность|Масса}}
-|6
-|{{КПД|Наблюдательный отсек}}
-|{{Соотношение|Наблюдательный отсек|Прочность|ОМ}}
-|{{Соотношение|Наблюдательный отсек|Прочность|Масса}}
-|-
-| style="text-align:left;" |{{Параметры|Система охлаждения|Ссылка|ОМ|Прочность|Масса}}
-|8
-|{{КПД|Система охлаждения}}
-|{{Соотношение|Система охлаждения|Прочность|ОМ}}
-|{{Соотношение|Система охлаждения|Прочность|Масса}}
-|-
-| style="text-align:left;" |{{Параметры|Сломанный радиатор|Ссылка|ОМ|Прочность|Масса}}
-|8
-|{{КПД|Сломанный радиатор}}
-|{{Соотношение|Сломанный радиатор|Прочность|ОМ}}
-|{{Соотношение|Сломанный радиатор|Прочность|Масса}}
-|-
-| style="text-align:left;" |{{Параметры|Часть обшивки|Ссылка|ОМ|Прочность|Масса}}
-|8
-|{{КПД|Часть обшивки}}
-|{{Соотношение|Часть обшивки|Прочность|ОМ}}
-|{{Соотношение|Часть обшивки|Прочность|Масса}}
-|-
-| style="text-align:left;" |{{Параметры|Крестец|Ссылка|ОМ|Прочность|Масса}}
-|1
-|{{КПД|Крестец}}
-|{{Соотношение|Крестец|Прочность|ОМ}}
-|{{Соотношение|Крестец|Прочность|Масса}}
-|-
-| style="text-align:left;" |{{Параметры|Фаланга правая|Ссылка|ОМ|Прочность|Масса}}
-|1
-|{{КПД|Фаланга правая}}
-|{{Соотношение|Фаланга правая|Прочность|ОМ}}
-|{{Соотношение|Фаланга правая|Прочность|Масса}}
-|-
-| style="text-align:left;" |{{Параметры|Фаланга левая|Ссылка|ОМ|Прочность|Масса}}
-|1
-|{{КПД|Фаланга левая}}
-|{{Соотношение|Фаланга левая|Прочность|ОМ}}
-|{{Соотношение|Фаланга левая|Прочность|Масса}}
-|-
-| style="text-align:left;" |{{Параметры|Ребро левое|Ссылка|ОМ|Прочность|Масса}}
-|1
-|{{КПД|Ребро левое}}
-|{{Соотношение|Ребро левое|Прочность|ОМ}}
-|{{Соотношение|Ребро левое|Прочность|Масса}}
-|-
-| style="text-align:left;" |{{Параметры|Ребро правое|Ссылка|ОМ|Прочность|Масса}}
-|1
-|{{КПД|Ребро правое}}
-|{{Соотношение|Ребро правое|Прочность|ОМ}}
-|{{Соотношение|Ребро правое|Прочность|Масса}}
-|-
-| rowspan="14" |[[Файл:Огнепоклонники лого.png|Огнепоклонники|20px|link=Огнепоклонники]]
-| style="text-align:left;" |{{Параметры|Прикрой бока слева|Ссылка|ОМ|Прочность|Масса}}
-|4
-|{{КПД|Прикрой бока слева}}
-|{{Соотношение|Прикрой бока слева|Прочность|ОМ}}
-|{{Соотношение|Прикрой бока слева|Прочность|Масса}}
-|-
-| style="text-align:left;" |{{Параметры|Прикрой бока справа|Ссылка|ОМ|Прочность|Масса}}
-|4
-|{{КПД|Прикрой бока справа}}
-|{{Соотношение|Прикрой бока справа|Прочность|ОМ}}
-|{{Соотношение|Прикрой бока справа|Прочность|Масса}}
-|-
-| style="text-align:left;" |{{Параметры|Вепрь|Ссылка|ОМ|Прочность|Масса}}
-|4
-|{{КПД|Вепрь}}
-|{{Соотношение|Вепрь|Прочность|ОМ}}
-|{{Соотношение|Вепрь|Прочность|Масса}}
-|-
-| style="text-align:left;" |{{Параметры|Колючка левая|Ссылка|ОМ|Прочность|Масса}}
-|4
-|{{КПД|Колючка левая}}
-|{{Соотношение|Колючка левая|Прочность|ОМ}}
-|{{Соотношение|Колючка левая|Прочность|Масса}}
-|-
-| style="text-align:left;" |{{Параметры|Колючка правая|Ссылка|ОМ|Прочность|Масса}}
-|4
-|{{КПД|Колючка правая}}
-|{{Соотношение|Колючка правая|Прочность|ОМ}}
-|{{Соотношение|Колючка правая|Прочность|Масса}}
-|-
-| style="text-align:left;" |{{Параметры|Огненные грабли|Ссылка|ОМ|Прочность|Масса}}
-|6
-|{{КПД|Огненные грабли}}
-|{{Соотношение|Огненные грабли|Прочность|ОМ}}
-|{{Соотношение|Огненные грабли|Прочность|Масса}}
-|-
-| style="text-align:left;" |{{Параметры|Острый козырек|Ссылка|ОМ|Прочность|Масса}}
-|6
-|{{КПД|Острый козырек}}
-|{{Соотношение|Острый козырек|Прочность|ОМ}}
-|{{Соотношение|Острый козырек|Прочность|Масса}}
-|-
-| style="text-align:left;" |{{Параметры|Перевертыш|Ссылка|ОМ|Прочность|Масса}}
-|8
-|{{КПД|Перевертыш}}
-|{{Соотношение|Перевертыш|Прочность|ОМ}}
-|{{Соотношение|Перевертыш|Прочность|Масса}}
-|-
-| style="text-align:left;" |{{Параметры|По наклонной|Ссылка|ОМ|Прочность|Масса}}
-|10
-|{{КПД|По наклонной}}
-|{{Соотношение|По наклонной|Прочность|ОМ}}
-|{{Соотношение|По наклонной|Прочность|Масса}}
-|-
-| style="text-align:left;" |{{Параметры|Подгорелый|Ссылка|ОМ|Прочность|Масса}}
-|6
-|{{КПД|Подгорелый}}
-|{{Соотношение|Подгорелый|Прочность|ОМ}}
-|{{Соотношение|Подгорелый|Прочность|Масса}}
-|-
-| style="text-align:left;" |{{Параметры|Чертовщина|Ссылка|ОМ|Прочность|Масса}}
-|4
-|{{КПД|Чертовщина}}
-|{{Соотношение|Чертовщина|Прочность|ОМ}}
-|{{Соотношение|Чертовщина|Прочность|Масса}}
-|-
-| style="text-align:left;" |{{Параметры|Финал|Ссылка|ОМ|Прочность|Масса}}
-|1
-|{{КПД|Финал}}
-|{{Соотношение|Финал|Прочность|ОМ}}
-|{{Соотношение|Финал|Прочность|Масса}}
-|-
-| style="text-align:left;" |{{Параметры|Левое крыло Смерти|Ссылка|ОМ|Прочность|Масса}}
-|1
-|{{КПД|Левое крыло Смерти}}
-|{{Соотношение|Левое крыло Смерти|Прочность|ОМ}}
-|{{Соотношение|Левое крыло Смерти|Прочность|Масса}}
-|-
-| style="text-align:left;" |{{Параметры|Правое крыло Смерти|Ссылка|ОМ|Прочность|Масса}}
-|1
-|{{КПД|Правое крыло Смерти}}
-|{{Соотношение|Правое крыло Смерти|Прочность|ОМ}}
-|{{Соотношение|Правое крыло Смерти|Прочность|Масса}}
-|-
-| rowspan="12" |Э<br />к<br />с<br />к<br />л<br />ю<br />з<br />и<br />в
-| style="text-align:left;" |{{Параметры|Багажник "Хот-род"|Ссылка|ОМ|Прочность|Масса}}
-|1
-|{{КПД|Багажник "Хот-род"}}
-|{{Соотношение|Багажник "Хот-род"|Прочность|ОМ}}
-|{{Соотношение|Багажник "Хот-род"|Прочность|Масса}}
-|-
-| style="text-align:left;" |{{Параметры|Капот "Хот-род"|Ссылка|ОМ|Прочность|Масса}}
-|1
-|{{КПД|Капот "Хот-род"}}
-|{{Соотношение|Капот "Хот-род"|Прочность|ОМ}}
-|{{Соотношение|Капот "Хот-род"|Прочность|Масса}}
-|-
-| style="text-align:left;" |{{Параметры|Левое заднее крыло "Хот-род"|Ссылка|ОМ|Прочность|Масса}}
-|1
-|{{КПД|Левое заднее крыло "Хот-род"}}
-|{{Соотношение|Левое заднее крыло "Хот-род"|Прочность|ОМ}}
-|{{Соотношение|Левое заднее крыло "Хот-род"|Прочность|Масса}}
-|-
-| style="text-align:left;" |{{Параметры|Правое заднее крыло "Хот-род"|Ссылка|ОМ|Прочность|Масса}}
-|1
-|{{КПД|Правое заднее крыло "Хот-род"}}
-|{{Соотношение|Правое заднее крыло "Хот-род"|Прочность|ОМ}}
-|{{Соотношение|Правое заднее крыло "Хот-род"|Прочность|Масса}}
-|-
-| style="text-align:left;" |{{Параметры|Левое крыло "Хот-род"|Ссылка|ОМ|Прочность|Масса}}
-|1
-|{{КПД|Левое крыло "Хот-род"}}
-|{{Соотношение|Левое крыло "Хот-род"|Прочность|ОМ}}
-|{{Соотношение|Левое крыло "Хот-род"|Прочность|Масса}}
-|-
-| style="text-align:left;" |{{Параметры|Правое крыло "Хот-род"|Ссылка|ОМ|Прочность|Масса}}
-|1
-|{{КПД|Правое крыло "Хот-род"}}
-|{{Соотношение|Правое крыло "Хот-род"|Прочность|ОМ}}
-|{{Соотношение|Правое крыло "Хот-род"|Прочность|Масса}}
-|-
-| style="text-align:left;" |{{Параметры|Решетка радиатора "Хот-род"|Ссылка|ОМ|Прочность|Масса}}
-|1
-|{{КПД|Решетка радиатора "Хот-род"}}
-|{{Соотношение|Решетка радиатора "Хот-род"|Прочность|ОМ}}
-|{{Соотношение|Решетка радиатора "Хот-род"|Прочность|Масса}}
-|-
-| style="text-align:left;" |{{Параметры|Борт минивэна СХ|Ссылка|ОМ|Прочность|Масса}}
-|2
-|{{КПД|Борт минивэна СХ}}
-|{{Соотношение|Борт минивэна СХ|Прочность|ОМ}}
-|{{Соотношение|Борт минивэна СХ|Прочность|Масса}}
-|-
-| style="text-align:left;" |{{Параметры|Задняя дверь СХ|Ссылка|ОМ|Прочность|Масса}}
-|1
-|{{КПД|Задняя дверь СХ}}
-|{{Соотношение|Задняя дверь СХ|Прочность|ОМ}}
-|{{Соотношение|Задняя дверь СХ|Прочность|Масса}}
-|-
-| style="text-align:left;" |{{Параметры|Крыло СХ|Ссылка|ОМ|Прочность|Масса}}
-|2
-|{{КПД|Крыло СХ}}
-|{{Соотношение|Крыло СХ|Прочность|ОМ}}
-|{{Соотношение|Крыло СХ|Прочность|Масса}}
-|-
-| style="text-align:left;" |{{Параметры|Крыша СХ|Ссылка|ОМ|Прочность|Масса}}
-|2
-|{{КПД|Крыша СХ}}
-|{{Соотношение|Крыша СХ|Прочность|ОМ}}
-|{{Соотношение|Крыша СХ|Прочность|Масса}}
-|-
-| style="text-align:left;" |{{Параметры|Окно фургона СХ|Ссылка|ОМ|Прочность|Масса}}
-|4
-|{{КПД|Окно фургона СХ}}
-|{{Соотношение|Окно фургона СХ|Прочность|ОМ}}
-|{{Соотношение|Окно фургона СХ|Прочность|Масса}}
-|}
+<!--==Скоро==
-==Простреливаемые решетки==
+{{Награда|ххх||н}}-->
-Эти решетки пропускают сквозь себя 90% огнестрельного, взрывного и огненного урона. Это свойство делает их надежными креплениями для оружия.
-{| class="wikitable sortable" style="width: 100%; text-align:center;"
-! Название<br />
-! <span title="Очки мощи">ОМ</span><br />
-! <span title="Прочность">[[Файл:Структура.png|20px|link=]]</span><br />
-! <span title="Масса">[[Файл:Масса.png|20px|link=]]</span><br />
-! <span title="Количество доступных деталей этого типа" style="border-bottom:1px dashed;">Кол-во</span><br />
-! <span title="Эффективная прочность" style="border-bottom:1px dashed;">[[Файл:Структура.png|20px|link=]]*</span><br />
-! КПД<br />
-! <span title="Соотношение прочности и ОМ" style="border-bottom:1px dashed;">[[Файл:Структура.png|20px|link=]]/ОМ</span><br />
-! <span title="Соотношение прочности и массы" style="border-bottom:1px dashed;">[[Файл:Структура.png|20px|link=]]/[[Файл:Масса.png|20px|link=]]</span><br />
-|-
-| style="text-align:left;" |{{Параметры|Лафет|Ссылка|ОМ|Прочность|Масса}}
-|3
-|{{#expr:{{Параметр|Лафет|Прочность}}*10 round 2 }}
-|{{КПД|Лафет|0|Эф}}
-|{{Соотношение|Лафет|Прочность|ОМ}}
-|{{Соотношение|Лафет|Прочность|Масса}}
-|-
-| style="text-align:left;" |{{Параметры|Днище багги малое|Ссылка|ОМ|Прочность|Масса}}
-|4
-|{{#expr:{{Параметр|Днище багги малое|Прочность}}*10 round 2 }}
-|{{КПД|Днище багги малое|0|Эф}}
-|{{Соотношение|Днище багги малое|Прочность|ОМ}}
-|{{Соотношение|Днище багги малое|Прочность|Масса}}
-|-
-| style="text-align:left;" |{{Параметры|Днище багги|Ссылка|ОМ|Прочность|Масса}}
-|2
-|{{#expr:{{Параметр|Днище багги|Прочность}}*10 round 2 }}
-|{{КПД|Днище багги|0|Эф}}
-|{{Соотношение|Днище багги|Прочность|ОМ}}
-|{{Соотношение|Днище багги|Прочность|Масса}}
-|-
-| style="text-align:left;" |{{Параметры|Защита двигателя багги|Ссылка|ОМ|Прочность|Масса}}
-|4
-|{{#expr:{{Параметр|Защита двигателя багги|Прочность}}*10 round 2 }}
-|{{КПД|Защита двигателя багги|0|Эф}}
-|{{Соотношение|Защита двигателя багги|Прочность|ОМ}}
-|{{Соотношение|Защита двигателя багги|Прочность|Масса}}
-|-
-| style="text-align:left;" |{{Параметры|Багажник багги|Ссылка|ОМ|Прочность|Масса}}
-|4
-|{{#expr:{{Параметр|Багажник багги|Прочность}}*10 round 2 }}
-|{{КПД|Багажник багги|0|Эф}}
-|{{Соотношение|Багажник багги|Прочность|ОМ}}
-|{{Соотношение|Багажник багги|Прочность|Масса}}
-|-
-| style="text-align:left;" |{{Параметры|Решетка радиатора|Ссылка|ОМ|Прочность|Масса}}
-|6
-|{{#expr:{{Параметр|Решетка радиатора|Прочность}}*10 round 2 }}
-|{{КПД|Решетка радиатора|0|Эф}}
-|{{Соотношение|Решетка радиатора|Прочность|ОМ}}
-|{{Соотношение|Решетка радиатора|Прочность|Масса}}
-|}
-''Примечание: эффективные значения недействительны для контактного урона.''
-==Пассивное контактное оружие==
-Пассивное контактное оружие и бамперы – это детали, которые при столкновении наносят больший урон, чем другие детали, за исключением активного контактного оружия и взрывных копий.
-Пассивным контактным оружием также можно считать дробовик [[КП2 Гоблин]] и огнемет [[Горыныч]].
-{| class="wikitable sortable" style="width: 100%; text-align:center;"
-!
-! Название<br>
-! <span title="Очки мощи">ОМ</span><br />
-! <span title="Прочность">[[Файл:Структура.png|20px|link=]]</span><br />
-! <span title="Масса">[[Файл:Масса.png|20px|link=]]</span><br />
-! <span title="Количество доступных деталей этого типа" style="border-bottom:1px dashed;">Кол-во</span><br />
-! КПД<br />
-! <span title="Соотношение прочности и ОМ" style="border-bottom:1px dashed;">[[Файл:Структура.png|20px|link=]]/ОМ</span><br />
-! <span title="Соотношение прочности и массы" style="border-bottom:1px dashed;">[[Файл:Структура.png|20px|link=]]/[[Файл:Масса.png|20px|link=]]</span><br />
-|-
-| rowspan="3" |[[Файл:Механики лого.png|Механики|20px]]
-| style="text-align:left;" |{{Параметры|Бампер "Находка"|Ссылка|ОМ|Прочность|Масса}}
-|2
-|{{КПД|Бампер "Находка"|0}}
-|{{Соотношение|Бампер "Находка"|Прочность|ОМ}}
-|{{Соотношение|Бампер "Находка"|Прочность|Масса}}
-|-
-| style="text-align:left;" |{{Параметры|Бампер Внедорожника|Ссылка|ОМ|Прочность|Масса}}
-|2
-|{{КПД|Бампер Внедорожника|0}}
-|{{Соотношение|Бампер Внедорожника|Прочность|ОМ}}
-|{{Соотношение|Бампер Внедорожника|Прочность|Масса}}
-|-
-| style="text-align:left;" |{{Параметры|Тесак|Ссылка|ОМ|Прочность|Масса}}
-|4
-|{{КПД|Тесак|0|Прочность={{#expr:{{Параметр|Тесак|Прочность}}/0.75 round 2 }}}}
-|{{Соотношение|Тесак|Прочность|ОМ}}
-|{{Соотношение|Тесак|Прочность|Масса}}
-|-
-| rowspan="8" |[[Файл:Бешеные лого.png|Бешеные|20px]]
-| style="text-align:left;" |{{Параметры|Бампер багги|Ссылка|ОМ|Прочность|Масса}}
-|2
-|{{КПД|Бампер багги|0}}
-|{{Соотношение|Бампер багги|Прочность|ОМ}}
-|{{Соотношение|Бампер багги|Прочность|Масса}}
-|-
-| style="text-align:left;" |{{Параметры|Бампер с шипами|Ссылка|ОМ|Прочность|Масса}}
-|3
-|{{КПД|Бампер с шипами|0}}
-|{{Соотношение|Бампер с шипами|Прочность|ОМ}}
-|{{Соотношение|Бампер с шипами|Прочность|Масса}}
-|-
-| style="text-align:left;" |{{Параметры|Кенгурятник|Ссылка|ОМ|Прочность|Масса}}
-|2
-|{{КПД|Кенгурятник|0}}
-|{{Соотношение|Кенгурятник|Прочность|ОМ}}
-|{{Соотношение|Кенгурятник|Прочность|Масса}}
-|-
-| style="text-align:left;" |{{Параметры|Силовой бампер|Ссылка|ОМ|Прочность|Масса}}
-|2
-|{{КПД|Силовой бампер|0}}
-|{{Соотношение|Силовой бампер|Прочность|ОМ}}
-|{{Соотношение|Силовой бампер|Прочность|Масса}}
-|-
-| style="text-align:left;" |{{Параметры|Бац|Ссылка|ОМ|Прочность|Масса}}
-|4
-|{{КПД|Бац|0}}
-|{{Соотношение|Бац|Прочность|ОМ}}
-|{{Соотношение|Бац|Прочность|Масса}}
-|-
-| style="text-align:left;" |{{Параметры|Бряк|Ссылка|ОМ|Прочность|Масса}}
-|4
-|{{КПД|Бряк|0}}
-|{{Соотношение|Бряк|Прочность|ОМ}}
-|{{Соотношение|Бряк|Прочность|Масса}}
-|-
-| style="text-align:left;" |{{Параметры|Крак|Ссылка|ОМ|Прочность|Масса}}
-|2
-|{{КПД|Крак|0}}
-|{{Соотношение|Крак|Прочность|ОМ}}
-|{{Соотношение|Крак|Прочность|Масса}}
-|-
-| style="text-align:left;" |{{Параметры|Бампер Задиры|Ссылка|ОМ|Прочность|Масса}}
-|1
-|{{КПД|Бампер Задиры|0}}
-|{{Соотношение|Бампер Задиры|Прочность|ОМ}}
-|{{Соотношение|Бампер Задиры|Прочность|Масса}}
-|-
-| rowspan="4" |[[Файл:Скитальцы лого.png|Скитальцы|20px]]
-| style="text-align:left;" |{{Параметры|Двойной лезвиекрыл|Ссылка|ОМ|Прочность|Масса}}
-|2
-|{{КПД|Двойной лезвиекрыл|0|Прочность={{#expr:{{Параметр|Двойной лезвиекрыл|Прочность}}/0.75 round 2 }}}}
-|{{Соотношение|Двойной лезвиекрыл|Прочность|ОМ}}
-|{{Соотношение|Двойной лезвиекрыл|Прочность|Масса}}
-|-
-| style="text-align:left;" |{{Параметры|Лезвиекрыл|Ссылка|ОМ|Прочность|Масса}}
-|4
-|{{КПД|Лезвиекрыл|0|Прочность={{#expr:{{Параметр|Лезвиекрыл|Прочность}}/0.75 round 2 }}}}
-|{{Соотношение|Лезвиекрыл|Прочность|ОМ}}
-|{{Соотношение|Лезвиекрыл|Прочность|Масса}}
-|-
-| style="text-align:left;" |{{Параметры|Отвал малый|Ссылка|ОМ|Прочность|Масса}}
-|4
-|{{КПД|Отвал малый|0}}
-|{{Соотношение|Отвал малый|Прочность|ОМ}}
-|{{Соотношение|Отвал малый|Прочность|Масса}}
-|-
-| style="text-align:left;" |{{Параметры|Марипоса|Ссылка|ОМ|Прочность|Масса}}
-|1
-|{{КПД|Марипоса|0}}
-|{{Соотношение|Марипоса|Прочность|ОМ}}
-|{{Соотношение|Марипоса|Прочность|Масса}}
-|-
-| rowspan="2" |[[Файл:Мусорщики лого.png|Мусорщики|20px]]
-| style="text-align:left;" |{{Параметры|Кенгурятище|Ссылка|ОМ|Прочность|Масса}}
-|2
-|{{КПД|Кенгурятище|0}}
-|{{Соотношение|Кенгурятище|Прочность|ОМ}}
-|{{Соотношение|Кенгурятище|Прочность|Масса}}
-|-
-| style="text-align:left;" |{{Параметры|Отвал паровоза|Ссылка|ОМ|Прочность|Масса}}
-|2
-|{{КПД|Отвал паровоза|0}}
-|{{Соотношение|Отвал паровоза|Прочность|ОМ}}
-|{{Соотношение|Отвал паровоза|Прочность|Масса}}
-|-
-| rowspan="2" |[[Файл:Дети рассвета лого.png|Дети рассвета|20px]]
-| style="text-align:left;" |{{Параметры|Демпфер|Ссылка|ОМ|Прочность|Масса}}
-|2
-|{{КПД|Демпфер|0|Прочность={{#expr:{{Параметр|Демпфер|Прочность}}/0.75 round 2 }}}}
-|{{Соотношение|Демпфер|Прочность|ОМ}}
-|{{Соотношение|Демпфер|Прочность|Масса}}
-|-
-| style="text-align:left;" |{{Параметры|Черепная коробка|Ссылка|ОМ|Прочность|Масса}}
-|1
-|{{КПД|Черепная коробка|0}}
-|{{Соотношение|Черепная коробка|Прочность|ОМ}}
-|{{Соотношение|Черепная коробка|Прочность|Масса}}
-|-
-| rowspan="4" |[[Файл:Огнепоклонники лого.png|Огнепоклонники|20px]]
-| style="text-align:left;" |{{Параметры|Зубастик|Ссылка|ОМ|Прочность|Масса}}
-|2
-|{{КПД|Зубастик|0}}
-|{{Соотношение|Зубастик|Прочность|ОМ}}
-|{{Соотношение|Зубастик|Прочность|Масса}}
-|-
-| style="text-align:left;" |{{Параметры|Мертвая хватка|Ссылка|ОМ|Прочность|Масса}}
-|2
-|{{КПД|Мертвая хватка|0}}
-|{{Соотношение|Мертвая хватка|Прочность|ОМ}}
-|{{Соотношение|Мертвая хватка|Прочность|Масса}}
-|-
-| style="text-align:left;" |{{Параметры|Трубзубец|Ссылка|ОМ|Прочность|Масса}}
-|6
-|{{КПД|Трубзубец|0}}
-|{{Соотношение|Трубзубец|Прочность|ОМ}}
-|{{Соотношение|Трубзубец|Прочность|Масса}}
-|-
-| style="text-align:left;" |{{Параметры|Предвестие|Ссылка|ОМ|Прочность|Масса}}
-|1
-|{{КПД|Предвестие|0}}
-|{{Соотношение|Предвестие|Прочность|ОМ}}
-|{{Соотношение|Предвестие|Прочность|Масса}}
-|}
-==[[:Категория:Элементы Рамы|Рамы]]==
-{{:Категория:Элементы Рамы}}
-==[[:Категория:Детали_мобов|Детали мобов]]==
-Список деталей, которые используют для создания крафтов рейдеров, фур, боссов.
-Данные детали не доступны обычным игрокам.
-Подробнее о таких деталях можно почитать в категории «[[:Категория:Детали мобов|Детали мобов]]».
+<!--tabview>
+Конструкционные детали|Конструкции
+Простреливаемые решетки|Решетки
+Пассивное контактное оружие|Контактные
+Категория:Элементы Рамы|Рамы
+Категория:Детали_мобов|Детали мобов
+</tabview-->
 [[Категория:Детали]]