Crossout Вики
Нет учётной записи?
Регистрация
Регистрация
Crossout Вики
Crossout Вики
3642
страницы
в: Детали

Конструкции

Страница категории
Вернуться на страницу
Sign in to edit
Нет описания правки
(не показано 10 промежуточных версий этого же участника)
Строка 1: Строка 1:
−
{{Цитата|Рамы понадобятся для создания прочной основы крафта, а конструкционные детали – для увеличения его жизнеспособности.|}}
  
 
Соотношение характеристик деталей движения и вооружения можно найти [[Соотношения для деталей|здесь]].
  
Соотношение характеристик деталей движения и вооружения можно найти [[Соотношения для деталей|здесь]].
  +
<!--==Скоро==
  +
{{Награда|ххх||н}}-->
   
  +
<tabview>
−
==Скоро==
  
  +
Конструкционные детали|Конструкции
−
<!--{{Награда|Заслон левый||н}}-->
  
  +
Простреливаемые решетки|Решетки
−  
  +
Пассивное контактное оружие|Контактные
−
==Конструкционные детали==
  
  +
Категория:Элементы Рамы|Рамы
−
Особенность этих деталей в том, что их прочность прибавляется к прочности кабины. Они служат обычно броней крафтов. При их отстреле от прочности кабины отнимается прочность отстреленной детали.
  
  +
Категория:Детали_мобов|Детали мобов
−  
  +
</tabview>
−
{| class="wikitable sortable" style="width: 100%; text-align:center;"
  
−
!
 
−
! Название<br>
  
−
! <span title="Очки мощи">ОМ</span><br />
  
−
! <span title="Прочность">[[Файл:Структура.png|20px|link=]]</span><br />
  
−
! <span title="Масса">[[Файл:Масса.png|20px|link=]]</span><br />
  
−
! <span title="Количество доступных деталей этого типа" style="border-bottom:1px dashed;">Кол-во</span><br />
  
−
! КПД<br />
  
−
! <span title="Соотношение прочности и очков мощи" style="border-bottom:1px dashed;">[[Файл:Структура.png|20px|link=]]/ОМ</span><br />
  
−
! <span title="Соотношение прочности и массы" style="border-bottom:1px dashed;">[[Файл:Структура.png|20px|link=]]/[[Файл:Масса.png|20px|link=]]</span><br />
  
−
|-
  
−
| rowspan="14" |[[Файл:Механики лого.png|Механики|20px|link=Механики]]
  
−
| style="text-align:left;" |{{Параметры|Борт минивэна|Ссылка|ОМ|Прочность|Масса}}
  
−
|6
  
−
|{{КПД|Борт минивэна}}
  
−
|{{Соотношение|Борт минивэна|Прочность|ОМ}}
  
−
|{{Соотношение|Борт минивэна|Прочность|Масса}}
  
−
|-
  
−
| style="text-align:left;" |{{Параметры|Борт фургона|Ссылка|ОМ|Прочность|Масса}}
  
−
|7
  
−
|{{КПД|Борт фургона}}
  
−
|{{Соотношение|Борт фургона|Прочность|ОМ}}
  
−
|{{Соотношение|Борт фургона|Прочность|Масса}}
  
−
|-
  
−
| style="text-align:left;" |{{Параметры|Корма Торино|Ссылка|ОМ|Прочность|Масса}}
  
−
|2
  
−
|{{КПД|Корма Торино}}
  
−
|{{Соотношение|Корма Торино|Прочность|ОМ}}
  
−
|{{Соотношение|Корма Торино|Прочность|Масса}}
  
−
|-
  
−
| style="text-align:left;" |{{Параметры|Задняя дверь|Ссылка|ОМ|Прочность|Масса}}
  
−
|3
  
−
|{{КПД|Задняя дверь}}
  
−
|{{Соотношение|Задняя дверь|Прочность|ОМ}}
  
−
|{{Соотношение|Задняя дверь|Прочность|Масса}}
  
−
|-
  
−
| style="text-align:left;" |{{Параметры|Кожух Торино|Ссылка|ОМ|Прочность|Масса}}
  
−
|2
  
−
|{{КПД|Кожух Торино}}
  
−
|{{Соотношение|Кожух Торино|Прочность|ОМ}}
  
−
|{{Соотношение|Кожух Торино|Прочность|Масса}}
  
−
|-
  
−
| style="text-align:left;" |{{Параметры|Край фургона|Ссылка|ОМ|Прочность|Масса}}
  
−
|10
  
−
|{{КПД|Край фургона}}
  
−
|{{Соотношение|Край фургона|Прочность|ОМ}}
  
−
|{{Соотношение|Край фургона|Прочность|Масса}}
  
−
|-
  
−
| style="text-align:left;" |{{Параметры|Крыло|Ссылка|ОМ|Прочность|Масса}}
  
−
|8
  
−
|{{КПД|Крыло}}
  
−
|{{Соотношение|Крыло|Прочность|ОМ}}
  
−
|{{Соотношение|Крыло|Прочность|Масса}}
  
−
|-
  
−
| style="text-align:left;" |{{Параметры|Крыло Торино|Ссылка|ОМ|Прочность|Масса}}
  
−
|6
  
−
|{{КПД|Крыло Торино}}
  
−
|{{Соотношение|Крыло Торино|Прочность|ОМ}}
  
−
|{{Соотношение|Крыло Торино|Прочность|Масса}}
  
−
|-
  
−
| style="text-align:left;" |{{Параметры|Крыша брезент|Ссылка|ОМ|Прочность|Масса}}
  
−
|6
  
−
|{{КПД|Крыша брезент}}
  
−
|{{Соотношение|Крыша брезент|Прочность|ОМ}}
  
−
|{{Соотношение|Крыша брезент|Прочность|Масса}}
  
−
|-
  
−
| style="text-align:left;" |{{Параметры|Окно фургона|Ссылка|ОМ|Прочность|Масса}}
  
−
|8
  
−
|{{КПД|Окно фургона}}
  
−
|{{Соотношение|Окно фургона|Прочность|ОМ}}
  
−
|{{Соотношение|Окно фургона|Прочность|Масса}}
  
−
|-
  
−
| style="text-align:left;" |{{Параметры|Ноускат Торино|Ссылка|ОМ|Прочность|Масса}}
  
−
|2
  
−
|{{КПД|Ноускат Торино}}
  
−
|{{Соотношение|Ноускат Торино|Прочность|ОМ}}
  
−
|{{Соотношение|Ноускат Торино|Прочность|Масса}}
  
−
|-
  
−
| style="text-align:left;" |{{Параметры|Подножка|Ссылка|ОМ|Прочность|Масса}}
  
−
|6
  
−
|{{КПД|Подножка}}
  
−
|{{Соотношение|Подножка|Прочность|ОМ}}
  
−
|{{Соотношение|Подножка|Прочность|Масса}}
  
−
|-
  
−
| style="text-align:left;" |{{Параметры|Уголок малый|Ссылка|ОМ|Прочность|Масса}}
  
−
|14
  
−
|{{КПД|Уголок малый}}
  
−
|{{Соотношение|Уголок малый|Прочность|ОМ}}
  
−
|{{Соотношение|Уголок малый|Прочность|Масса}}
  
−
|-
  
−
| style="text-align:left;" |{{Параметры|Уголок средний|Ссылка|ОМ|Прочность|Масса}}
  
−
|10
  
−
|{{КПД|Уголок средний}}
  
−
|{{Соотношение|Уголок средний|Прочность|ОМ}}
  
−
|{{Соотношение|Уголок средний|Прочность|Масса}}
  
−
|-
  
−
| rowspan="12" |[[Файл:Основатели лого.png|Основатели|20px|link=Основатели]]
  
−
| style="text-align:left;" |{{Параметры|Боковина экскаватора|Ссылка|ОМ|Прочность|Масса}}
  
−
|4
  
−
|{{КПД|Боковина экскаватора}}
  
−
|{{Соотношение|Боковина экскаватора|Прочность|ОМ}}
  
−
|{{Соотношение|Боковина экскаватора|Прочность|Масса}}
  
−
|-
  
−
| style="text-align:left;" |{{Параметры|Боковина экскаватора малая|Ссылка|ОМ|Прочность|Масса}}
  
−
|4
  
−
|{{КПД|Боковина экскаватора малая}}
  
−
|{{Соотношение|Боковина экскаватора малая|Прочность|ОМ}}
  
−
|{{Соотношение|Боковина экскаватора малая|Прочность|Масса}}
  
−
|-
  
−
| style="text-align:left;" |{{Параметры|Борт крана левый|Ссылка|ОМ|Прочность|Масса}}
  
−
|4
  
−
|{{КПД|Борт крана левый}}
  
−
|{{Соотношение|Борт крана левый|Прочность|ОМ}}
  
−
|{{Соотношение|Борт крана левый|Прочность|Масса}}
  
−
|-
  
−
| style="text-align:left;" |{{Параметры|Борт крана правый|Ссылка|ОМ|Прочность|Масса}}
  
−
|4
  
−
|{{КПД|Борт крана правый}}
  
−
|{{Соотношение|Борт крана правый|Прочность|ОМ}}
  
−
|{{Соотношение|Борт крана правый|Прочность|Масса}}
  
−
|-
  
−
| style="text-align:left;" |{{Параметры|Заглушка от крана левая|Ссылка|ОМ|Прочность|Масса}}
  
−
|4
  
−
|{{КПД|Заглушка от крана левая}}
  
−
|{{Соотношение|Заглушка от крана левая|Прочность|ОМ}}
  
−
|{{Соотношение|Заглушка от крана левая|Прочность|Масса}}
  
−
|-
  
−
| style="text-align:left;" |{{Параметры|Заглушка от крана правая|Ссылка|ОМ|Прочность|Масса}}
  
−
|4
  
−
|{{КПД|Заглушка от крана правая}}
  
−
|{{Соотношение|Заглушка от крана правая|Прочность|ОМ}}
  
−
|{{Соотношение|Заглушка от крана правая|Прочность|Масса}}
  
−
|-
  
−
| style="text-align:left;" |{{Параметры|Корпус экскаватора|Ссылка|ОМ|Прочность|Масса}}
  
−
|4
  
−
|{{КПД|Корпус экскаватора}}
  
−
|{{Соотношение|Корпус экскаватора|Прочность|ОМ}}
  
−
|{{Соотношение|Корпус экскаватора|Прочность|Масса}}
  
−
|-
  
−
| style="text-align:left;" |{{Параметры|Обшивка крана слева|Ссылка|ОМ|Прочность|Масса}}
  
−
|4
  
−
|{{КПД|Обшивка крана слева}}
  
−
|{{Соотношение|Обшивка крана слева|Прочность|ОМ}}
  
−
|{{Соотношение|Обшивка крана слева|Прочность|Масса}}
  
−
|-
  
−
| style="text-align:left;" |{{Параметры|Обшивка крана справа|Ссылка|ОМ|Прочность|Масса}}
  
−
|4
  
−
|{{КПД|Обшивка крана справа}}
  
−
|{{Соотношение|Обшивка крана справа|Прочность|ОМ}}
  
−
|{{Соотношение|Обшивка крана справа|Прочность|Масса}}
  
−
|-
  
−
| style="text-align:left;" |{{Параметры|Платформа большая|Ссылка|ОМ|Прочность|Масса}}
  
−
|4
  
−
|{{КПД|Платформа большая}}
  
−
|{{Соотношение|Платформа большая|Прочность|ОМ}}
  
−
|{{Соотношение|Платформа большая|Прочность|Масса}}
  
−
|-
  
−
| style="text-align:left;" |{{Параметры|Платформа малая|Ссылка|ОМ|Прочность|Масса}}
  
−
|4
  
−
|{{КПД|Платформа малая}}
  
−
|{{Соотношение|Платформа малая|Прочность|ОМ}}
  
−
|{{Соотношение|Платформа малая|Прочность|Масса}}
  
−
|-
  
−
| style="text-align:left;" |{{Параметры|Платформа скошенная|Ссылка|ОМ|Прочность|Масса}}
  
−
|4
  
−
|{{КПД|Платформа скошенная}}
  
−
|{{Соотношение|Платформа скошенная|Прочность|ОМ}}
  
−
|{{Соотношение|Платформа скошенная|Прочность|Масса}}
  
−
|-
  
−
| rowspan="19" |[[Файл:Бешеные лого.png|Бешеные|20px|link=Бешеные]]
  
−
| style="text-align:left;" |{{Параметры|Крыло багги левое|Ссылка|ОМ|Прочность|Масса}}
  
−
|3
  
−
|{{КПД|Крыло багги левое}}
  
−
|{{Соотношение|Крыло багги левое|Прочность|ОМ}}
  
−
|{{Соотношение|Крыло багги левое|Прочность|Масса}}
  
−
|-
  
−
| style="text-align:left;" |{{Параметры|Крыло багги правое|Ссылка|ОМ|Прочность|Масса}}
  
−
|3
  
−
|{{КПД|Крыло багги правое}}
  
−
|{{Соотношение|Крыло багги правое|Прочность|ОМ}}
  
−
|{{Соотношение|Крыло багги правое|Прочность|Масса}}
  
−
|-
  
−
| style="text-align:left;" |{{Параметры|Черпак|Ссылка|ОМ|Прочность|Масса}}
  
−
|4
  
−
|{{КПД|Черпак}}
  
−
|{{Соотношение|Черпак|Прочность|ОМ}}
  
−
|{{Соотношение|Черпак|Прочность|Масса}}
  
−
|-
  
−
| style="text-align:left;" |{{Параметры|Мангал|Ссылка|ОМ|Прочность|Масса}}
  
−
|6
  
−
|{{КПД|Мангал}}
  
−
|{{Соотношение|Мангал|Прочность|ОМ}}
  
−
|{{Соотношение|Мангал|Прочность|Масса}}
  
−
|-
  
−
| style="text-align:left;" |{{Параметры|Фритюрница|Ссылка|ОМ|Прочность|Масса}}
  
−
|6
  
−
|{{КПД|Фритюрница}}
  
−
|{{Соотношение|Фритюрница|Прочность|ОМ}}
  
−
|{{Соотношение|Фритюрница|Прочность|Масса}}
  
−
|-
  
−
| style="text-align:left;" |{{Параметры|Костыль левый|Ссылка|ОМ|Прочность|Масса}}
  
−
|6
  
−
|{{КПД|Костыль левый}}
  
−
|{{Соотношение|Костыль левый|Прочность|ОМ}}
  
−
|{{Соотношение|Костыль левый|Прочность|Масса}}
  
−
|-
  
−
| style="text-align:left;" |{{Параметры|Костыль правый|Ссылка|ОМ|Прочность|Масса}}
  
−
|6
  
−
|{{КПД|Костыль правый}}
  
−
|{{Соотношение|Костыль правый|Прочность|ОМ}}
  
−
|{{Соотношение|Костыль правый|Прочность|Масса}}
  
−
|-
  
−
| style="text-align:left;" |{{Параметры|Хвост багги|Ссылка|ОМ|Прочность|Масса}}
  
−
|6
  
−
|{{КПД|Хвост багги}}
  
−
|{{Соотношение|Хвост багги|Прочность|ОМ}}
  
−
|{{Соотношение|Хвост багги|Прочность|Масса}}
  
−
|-
  
−
| style="text-align:left;" |{{Параметры|Горбатый|Ссылка|ОМ|Прочность|Масса}}
  
−
|8
  
−
|{{КПД|Горбатый}}
  
−
|{{Соотношение|Горбатый|Прочность|ОМ}}
  
−
|{{Соотношение|Горбатый|Прочность|Масса}}
  
−
|-
  
−
| style="text-align:left;" |{{Параметры|Расческа|Ссылка|ОМ|Прочность|Масса}}
  
−
|10
  
−
|{{КПД|Расческа}}
  
−
|{{Соотношение|Расческа|Прочность|ОМ}}
  
−
|{{Соотношение|Расческа|Прочность|Масса}}
  
−
|-
  
−
| style="text-align:left;" |{{Параметры|Терка|Ссылка|ОМ|Прочность|Масса}}
  
−
|8
  
−
|{{КПД|Терка}}
  
−
|{{Соотношение|Терка|Прочность|ОМ}}
  
−
|{{Соотношение|Терка|Прочность|Масса}}
  
−
|-
  
−
| style="text-align:left;" |{{Параметры|Подножка багги|Ссылка|ОМ|Прочность|Масса}}
  
−
|8
  
−
|{{КПД|Подножка багги}}
  
−
|{{Соотношение|Подножка багги|Прочность|ОМ}}
  
−
|{{Соотношение|Подножка багги|Прочность|Масса}}
  
−
|-
  
−
| style="text-align:left;" |{{Параметры|Сушилка|Ссылка|ОМ|Прочность|Масса}}
  
−
|6
  
−
|{{КПД|Сушилка}}
  
−
|{{Соотношение|Сушилка|Прочность|ОМ}}
  
−
|{{Соотношение|Сушилка|Прочность|Масса}}
  
−
|-
  
−
| style="text-align:left;" |{{Параметры|Крыло с навесом левое|Ссылка|ОМ|Прочность|Масса}}
  
−
|1
  
−
|{{КПД|Крыло с навесом левое}}
  
−
|{{Соотношение|Крыло с навесом левое|Прочность|ОМ}}
  
−
|{{Соотношение|Крыло с навесом левое|Прочность|Масса}}
  
−
|-
  
−
| style="text-align:left;" |{{Параметры|Крыло с навесом правое|Ссылка|ОМ|Прочность|Масса}}
  
−
|1
  
−
|{{КПД|Крыло с навесом правое}}
  
−
|{{Соотношение|Крыло с навесом правое|Прочность|ОМ}}
  
−
|{{Соотношение|Крыло с навесом правое|Прочность|Масса}}
  
−
|-
  
−
| style="text-align:left;" |{{Параметры|Ноускат Задиры|Ссылка|ОМ|Прочность|Масса}}
  
−
|1
  
−
|{{КПД|Ноускат Задиры}}
  
−
|{{Соотношение|Ноускат Задиры|Прочность|ОМ}}
  
−
|{{Соотношение|Ноускат Задиры|Прочность|Масса}}
  
−
|-
  
−
| style="text-align:left;" |{{Параметры|Протектор левый|Ссылка|ОМ|Прочность|Масса}}
  
−
|1
  
−
|{{КПД|Протектор левый}}
  
−
|{{Соотношение|Протектор левый|Прочность|ОМ}}
  
−
|{{Соотношение|Протектор левый|Прочность|Масса}}
  
−
|-
  
−
| style="text-align:left;" |{{Параметры|Протектор правый|Ссылка|ОМ|Прочность|Масса}}
  
−
|1
  
−
|{{КПД|Протектор правый}}
  
−
|{{Соотношение|Протектор правый|Прочность|ОМ}}
  
−
|{{Соотношение|Протектор правый|Прочность|Масса}}
  
−
|-
  
−
| style="text-align:left;" |{{Параметры|Пятку в пол|Ссылка|ОМ|Прочность|Масса}}
  
−
|1
  
−
|{{КПД|Пятку в пол}}
  
−
|{{Соотношение|Пятку в пол|Прочность|ОМ}}
  
−
|{{Соотношение|Пятку в пол|Прочность|Масса}}
  
−
|-
  
−
| rowspan="24" |[[Файл:Скитальцы лого.png|Скитальцы|20px|link=Скитальцы]]
  
−
| style="text-align:left;" |{{Параметры|Авиа борт левый|Ссылка|ОМ|Прочность|Масса}}
  
−
|4
  
−
|{{КПД|Авиа борт левый}}
  
−
|{{Соотношение|Авиа борт левый|Прочность|ОМ}}
  
−
|{{Соотношение|Авиа борт левый|Прочность|Масса}}
  
−
|-
  
−
| style="text-align:left;" |{{Параметры|Авиа борт правый|Ссылка|ОМ|Прочность|Масса}}
  
−
|4
  
−
|{{КПД|Авиа борт правый}}
  
−
|{{Соотношение|Авиа борт правый|Прочность|ОМ}}
  
−
|{{Соотношение|Авиа борт правый|Прочность|Масса}}
  
−
|-
  
−
| style="text-align:left;" |{{Параметры|Крыло узкое|Ссылка|ОМ|Прочность|Масса}}
  
−
|4
  
−
|{{КПД|Крыло узкое}}
  
−
|{{Соотношение|Крыло узкое|Прочность|ОМ}}
  
−
|{{Соотношение|Крыло узкое|Прочность|Масса}}
  
−
|-
  
−
| style="text-align:left;" |{{Параметры|Нос самолета|Ссылка|ОМ|Прочность|Масса}}
  
−
|10
  
−
|{{КПД|Нос самолета}}
  
−
|{{Соотношение|Нос самолета|Прочность|ОМ}}
  
−
|{{Соотношение|Нос самолета|Прочность|Масса}}
  
−
|-
  
−
| style="text-align:left;" |{{Параметры|Панель авиа|Ссылка|ОМ|Прочность|Масса}}
  
−
|6
  
−
|{{КПД|Панель авиа}}
  
−
|{{Соотношение|Панель авиа|Прочность|ОМ}}
  
−
|{{Соотношение|Панель авиа|Прочность|Масса}}
  
−
|-
  
−
| style="text-align:left;" |{{Параметры|Панель авиа большая|Ссылка|ОМ|Прочность|Масса}}
  
−
|6
  
−
|{{КПД|Панель авиа большая}}
  
−
|{{Соотношение|Панель авиа большая|Прочность|ОМ}}
  
−
|{{Соотношение|Панель авиа большая|Прочность|Масса}}
  
−
|-
  
−
| style="text-align:left;" |{{Параметры|Скос авиа|Ссылка|ОМ|Прочность|Масса}}
  
−
|12
  
−
|{{КПД|Скос авиа}}
  
−
|{{Соотношение|Скос авиа|Прочность|ОМ}}
  
−
|{{Соотношение|Скос авиа|Прочность|Масса}}
  
−
|-
  
−
| style="text-align:left;" |{{Параметры|Скос авиа двойной|Ссылка|ОМ|Прочность|Масса}}
  
−
|4
  
−
|{{КПД|Скос авиа двойной}}
  
−
|{{Соотношение|Скос авиа двойной|Прочность|ОМ}}
  
−
|{{Соотношение|Скос авиа двойной|Прочность|Масса}}
  
−
|-
  
−
| style="text-align:left;" |{{Параметры|Скос авиа узкий|Ссылка|ОМ|Прочность|Масса}}
  
−
|6
  
−
|{{КПД|Скос авиа узкий}}
  
−
|{{Соотношение|Скос авиа узкий|Прочность|ОМ}}
  
−
|{{Соотношение|Скос авиа узкий|Прочность|Масса}}
  
−
|-
  
−
| style="text-align:left;" |{{Параметры|Скос авиа широкий|Ссылка|ОМ|Прочность|Масса}}
  
−
|6
  
−
|{{КПД|Скос авиа широкий}}
  
−
|{{Соотношение|Скос авиа широкий|Прочность|ОМ}}
  
−
|{{Соотношение|Скос авиа широкий|Прочность|Масса}}
  
−
|-
  
−
| style="text-align:left;" |{{Параметры|Скос покатый|Ссылка|ОМ|Прочность|Масса}}
  
−
|10
  
−
|{{КПД|Скос покатый}}
  
−
|{{Соотношение|Скос покатый|Прочность|ОМ}}
  
−
|{{Соотношение|Скос покатый|Прочность|Масса}}
  
−
|-
  
−
| style="text-align:left;" |{{Параметры|Скос покатый широкий|Ссылка|ОМ|Прочность|Масса}}
  
−
|4
  
−
|{{КПД|Скос покатый широкий}}
  
−
|{{Соотношение|Скос покатый широкий|Прочность|ОМ}}
  
−
|{{Соотношение|Скос покатый широкий|Прочность|Масса}}
  
−
|-
  
−
| style="text-align:left;" |{{Параметры|Уголок авиа|Ссылка|ОМ|Прочность|Масса}}
  
−
|6
  
−
|{{КПД|Уголок авиа}}
  
−
|{{Соотношение|Уголок авиа|Прочность|ОМ}}
  
−
|{{Соотношение|Уголок авиа|Прочность|Масса}}
  
−
|-
  
−
| style="text-align:left;" |{{Параметры|Уголок покатый|Ссылка|ОМ|Прочность|Масса}}
  
−
|10
  
−
|{{КПД|Уголок покатый}}
  
−
|{{Соотношение|Уголок покатый|Прочность|ОМ}}
  
−
|{{Соотношение|Уголок покатый|Прочность|Масса}}
  
−
|-
  
−
| style="text-align:left;" |{{Параметры|Воздухозаборник самолета|Ссылка|ОМ|Прочность|Масса}}
  
−
|4
  
−
|{{КПД|Воздухозаборник самолета}}
  
−
|{{Соотношение|Воздухозаборник самолета|Прочность|ОМ}}
  
−
|{{Соотношение|Воздухозаборник самолета|Прочность|Масса}}
  
−
|-
  
−
| style="text-align:left;" |{{Параметры|Скос покатый узкий|Ссылка|ОМ|Прочность|Масса}}
  
−
|4
  
−
|{{КПД|Скос покатый узкий}}
  
−
|{{Соотношение|Скос покатый узкий|Прочность|ОМ}}
  
−
|{{Соотношение|Скос покатый узкий|Прочность|Масса}}
  
−
|-
  
−
| style="text-align:left;" |{{Параметры|Панель авиа малая|Ссылка|ОМ|Прочность|Масса}}
  
−
|4
  
−
|{{КПД|Панель авиа малая}}
  
−
|{{Соотношение|Панель авиа малая|Прочность|ОМ}}
  
−
|{{Соотношение|Панель авиа малая|Прочность|Масса}}
  
−
|-
  
−
| style="text-align:left;" |{{Параметры|Излом левый|Ссылка|ОМ|Прочность|Масса}}
  
−
|1
  
−
|{{КПД|Излом левый}}
  
−
|{{Соотношение|Излом левый|Прочность|ОМ}}
  
−
|{{Соотношение|Излом левый|Прочность|Масса}}
  
−
|-
  
−
| style="text-align:left;" |{{Параметры|Излом правый|Ссылка|ОМ|Прочность|Масса}}
  
−
|1
  
−
|{{КПД|Излом правый}}
  
−
|{{Соотношение|Излом правый|Прочность|ОМ}}
  
−
|{{Соотношение|Излом правый|Прочность|Масса}}
  
−
|-
  
−
| style="text-align:left;" |{{Параметры|Крыло Коррида левое|Ссылка|ОМ|Прочность|Масса}}
  
−
|1
  
−
|{{КПД|Крыло Коррида левое}}
  
−
|{{Соотношение|Крыло Коррида левое|Прочность|ОМ}}
  
−
|{{Соотношение|Крыло Коррида левое|Прочность|Масса}}
  
−
|-
  
−
| style="text-align:left;" |{{Параметры|Крыло Коррида правое|Ссылка|ОМ|Прочность|Масса}}
  
−
|1
  
−
|{{КПД|Крыло Коррида правое}}
  
−
|{{Соотношение|Крыло Коррида правое|Прочность|ОМ}}
  
−
|{{Соотношение|Крыло Коррида правое|Прочность|Масса}}
  
−
|-
  
−
| style="text-align:left;" |{{Параметры|Ноускат Коррида|Ссылка|ОМ|Прочность|Масса}}
  
−
|1
  
−
|{{КПД|Ноускат Коррида}}
  
−
|{{Соотношение|Ноускат Коррида|Прочность|ОМ}}
  
−
|{{Соотношение|Ноускат Коррида|Прочность|Масса}}
  
−
|-
  
−
| style="text-align:left;" |{{Параметры|Боковой воздухозаборник левый|Ссылка|ОМ|Прочность|Масса}}
  
−
|1
  
−
|{{КПД|Боковой воздухозаборник левый}}
  
−
|{{Соотношение|Боковой воздухозаборник левый|Прочность|ОМ}}
  
−
|{{Соотношение|Боковой воздухозаборник левый|Прочность|Масса}}
  
−
|-
  
−
| style="text-align:left;" |{{Параметры|Боковой воздухозаборник правый|Ссылка|ОМ|Прочность|Масса}}
  
−
|1
  
−
|{{КПД|Боковой воздухозаборник правый}}
  
−
|{{Соотношение|Боковой воздухозаборник правый|Прочность|ОМ}}
  
−
|{{Соотношение|Боковой воздухозаборник правый|Прочность|Масса}}
  
−
|-
  
−
| rowspan="17" |[[Файл:Мусорщики лого.png|Мусорщики|20px|link=Мусорщики]]
  
−
| style="text-align:left;" |{{Параметры|Дверь контейнера|Ссылка|ОМ|Прочность|Масса}}
  
−
|4
  
−
|{{КПД|Дверь контейнера}}
  
−
|{{Соотношение|Дверь контейнера|Прочность|ОМ}}
  
−
|{{Соотношение|Дверь контейнера|Прочность|Масса}}
  
−
|-
  
−
| style="text-align:left;" |{{Параметры|Двойной скос|Ссылка|ОМ|Прочность|Масса}}
  
−
|6
  
−
|{{КПД|Двойной скос}}
  
−
|{{Соотношение|Двойной скос|Прочность|ОМ}}
  
−
|{{Соотношение|Двойной скос|Прочность|Масса}}
  
−
|-
  
−
| style="text-align:left;" |{{Параметры|Крыло массивное|Ссылка|ОМ|Прочность|Масса}}
  
−
|6
  
−
|{{КПД|Крыло массивное}}
  
−
|{{Соотношение|Крыло массивное|Прочность|ОМ}}
  
−
|{{Соотношение|Крыло массивное|Прочность|Масса}}
  
−
|-
  
−
| style="text-align:left;" |{{Параметры|Полустенка|Ссылка|ОМ|Прочность|Масса}}
  
−
|6
  
−
|{{КПД|Полустенка}}
  
−
|{{Соотношение|Полустенка|Прочность|ОМ}}
  
−
|{{Соотношение|Полустенка|Прочность|Масса}}
  
−
|-
  
−
| style="text-align:left;" |{{Параметры|Скос из труб|Ссылка|ОМ|Прочность|Масса}}
  
−
|4
  
−
|{{КПД|Скос из труб}}
  
−
|{{Соотношение|Скос из труб|Прочность|ОМ}}
  
−
|{{Соотношение|Скос из труб|Прочность|Масса}}
  
−
|-
  
−
| style="text-align:left;" |{{Параметры|Скос массивный|Ссылка|ОМ|Прочность|Масса}}
  
−
|8
  
−
|{{КПД|Скос массивный}}
  
−
|{{Соотношение|Скос массивный|Прочность|ОМ}}
  
−
|{{Соотношение|Скос массивный|Прочность|Масса}}
  
−
|-
  
−
| style="text-align:left;" |{{Параметры|Скос мусоровоза|Ссылка|ОМ|Прочность|Масса}}
  
−
|10
  
−
|{{КПД|Скос мусоровоза}}
  
−
|{{Соотношение|Скос мусоровоза|Прочность|ОМ}}
  
−
|{{Соотношение|Скос мусоровоза|Прочность|Масса}}
  
−
|-
  
−
| style="text-align:left;" |{{Параметры|Скос широкий|Ссылка|ОМ|Прочность|Масса}}
  
−
|4
  
−
|{{КПД|Скос широкий}}
  
−
|{{Соотношение|Скос широкий|Прочность|ОМ}}
  
−
|{{Соотношение|Скос широкий|Прочность|Масса}}
  
−
|-
  
−
| style="text-align:left;" |{{Параметры|Труба изогнутая|Ссылка|ОМ|Прочность|Масса}}
  
−
|10
  
−
|{{КПД|Труба изогнутая}}
  
−
|{{Соотношение|Труба изогнутая|Прочность|ОМ}}
  
−
|{{Соотношение|Труба изогнутая|Прочность|Масса}}
  
−
|-
  
−
| style="text-align:left;" |{{Параметры|Труба прямая|Ссылка|ОМ|Прочность|Масса}}
  
−
|8
  
−
|{{КПД|Труба прямая}}
  
−
|{{Соотношение|Труба прямая|Прочность|ОМ}}
  
−
|{{Соотношение|Труба прямая|Прочность|Масса}}
  
−
|-
  
−
| style="text-align:left;" |{{Параметры|Труба тройник|Ссылка|ОМ|Прочность|Масса}}
  
−
|10
  
−
|{{КПД|Труба тройник}}
  
−
|{{Соотношение|Труба тройник|Прочность|ОМ}}
  
−
|{{Соотношение|Труба тройник|Прочность|Масса}}
  
−
|-
  
−
| style="text-align:left;" |{{Параметры|Четверть бочки|Ссылка|ОМ|Прочность|Масса}}
  
−
|10
  
−
|{{КПД|Четверть бочки}}
  
−
|{{Соотношение|Четверть бочки|Прочность|ОМ}}
  
−
|{{Соотношение|Четверть бочки|Прочность|Масса}}
  
−
|-
  
−
| style="text-align:left;" |{{Параметры|Четверть стенки|Ссылка|ОМ|Прочность|Масса}}
  
−
|8
  
−
|{{КПД|Четверть стенки}}
  
−
|{{Соотношение|Четверть стенки|Прочность|ОМ}}
  
−
|{{Соотношение|Четверть стенки|Прочность|Масса}}
  
−
|-
  
−
| style="text-align:left;" |{{Параметры|Щит длинный из труб|Ссылка|ОМ|Прочность|Масса}}
  
−
|4
  
−
|{{КПД|Щит длинный из труб}}
  
−
|{{Соотношение|Щит длинный из труб|Прочность|ОМ}}
  
−
|{{Соотношение|Щит длинный из труб|Прочность|Масса}}
  
−
|-
  
−
| style="text-align:left;" |{{Параметры|Щит из труб|Ссылка|ОМ|Прочность|Масса}}
  
−
|4
  
−
|{{КПД|Щит из труб}}
  
−
|{{Соотношение|Щит из труб|Прочность|ОМ}}
  
−
|{{Соотношение|Щит из труб|Прочность|Масса}}
  
−
|-
  
−
| style="text-align:left;" |{{Параметры|Ящик металлический|Ссылка|ОМ|Прочность|Масса}}
  
−
|4
  
−
|{{КПД|Ящик металлический}}
  
−
|{{Соотношение|Ящик металлический|Прочность|ОМ}}
  
−
|{{Соотношение|Ящик металлический|Прочность|Масса}}
  
−
|-
  
−
| style="text-align:left;" |{{Параметры|Стенка контейнера|Ссылка|ОМ|Прочность|Масса}}
  
−
|2
  
−
|{{КПД|Стенка контейнера}}
  
−
|{{Соотношение|Стенка контейнера|Прочность|ОМ}}
  
−
|{{Соотношение|Стенка контейнера|Прочность|Масса}}
  
−
|-
  
−
| rowspan="21" |[[Файл:Степные волки лого.png|Степные волки|20px|link=Степные волки]]
  
−
| style="text-align:left;" |{{Параметры|Бронеотсек|Ссылка|ОМ|Прочность|Масса}}
  
−
|4
  
−
|{{КПД|Бронеотсек}}
  
−
|{{Соотношение|Бронеотсек|Прочность|ОМ}}
  
−
|{{Соотношение|Бронеотсек|Прочность|Масса}}
  
−
|-
  
−
| style="text-align:left;" |{{Параметры|Задняя часть БТР|Ссылка|ОМ|Прочность|Масса}}
  
−
|2
  
−
|{{КПД|Задняя часть БТР}}
  
−
|{{Соотношение|Задняя часть БТР|Прочность|ОМ}}
  
−
|{{Соотношение|Задняя часть БТР|Прочность|Масса}}
  
−
|-
  
−
| style="text-align:left;" |{{Параметры|Дверь БТР|Ссылка|ОМ|Прочность|Масса}}
  
−
|4
  
−
|{{КПД|Дверь БТР}}
  
−
|{{Соотношение|Дверь БТР|Прочность|ОМ}}
  
−
|{{Соотношение|Дверь БТР|Прочность|Масса}}
  
−
|-
  
−
| style="text-align:left;" |{{Параметры|Часть борта танка|Ссылка|ОМ|Прочность|Масса}}
  
−
|8
  
−
|{{КПД|Часть борта танка}}
  
−
|{{Соотношение|Часть борта танка|Прочность|ОМ}}
  
−
|{{Соотношение|Часть борта танка|Прочность|Масса}}
  
−
|-
  
−
| style="text-align:left;" |{{Параметры|Малая часть борта танка|Ссылка|ОМ|Прочность|Масса}}
  
−
|6
  
−
|{{КПД|Малая часть борта танка}}
  
−
|{{Соотношение|Малая часть борта танка|Прочность|ОМ}}
  
−
|{{Соотношение|Малая часть борта танка|Прочность|Масса}}
  
−
|-
  
−
| style="text-align:left;" |{{Параметры|Малая часть крыши БТР|Ссылка|ОМ|Прочность|Масса}}
  
−
|8
  
−
|{{КПД|Малая часть крыши БТР}}
  
−
|{{Соотношение|Малая часть крыши БТР|Прочность|ОМ}}
  
−
|{{Соотношение|Малая часть крыши БТР|Прочность|Масса}}
  
−
|-
  
−
| style="text-align:left;" |{{Параметры|Люк бронированный|Ссылка|ОМ|Прочность|Масса}}
  
−
|2
  
−
|{{КПД|Люк бронированный}}
  
−
|{{Соотношение|Люк бронированный|Прочность|ОМ}}
  
−
|{{Соотношение|Люк бронированный|Прочность|Масса}}
  
−
|-
  
−
| style="text-align:left;" |{{Параметры|Часть крыши БТР|Ссылка|ОМ|Прочность|Масса}}
  
−
|6
  
−
|{{КПД|Часть крыши БТР}}
  
−
|{{Соотношение|Часть крыши БТР|Прочность|ОМ}}
  
−
|{{Соотношение|Часть крыши БТР|Прочность|Масса}}
  
−
|-
  
−
| style="text-align:left;" |{{Параметры|Часть борта БТР|Ссылка|ОМ|Прочность|Масса}}
  
−
|6
  
−
|{{КПД|Часть борта БТР}}
  
−
|{{Соотношение|Часть борта БТР|Прочность|ОМ}}
  
−
|{{Соотношение|Часть борта БТР|Прочность|Масса}}
  
−
|-
  
−
| style="text-align:left;" |{{Параметры|Тонкая бронепластина|Ссылка|ОМ|Прочность|Масса}}
  
−
|6
  
−
|{{КПД|Тонкая бронепластина}}
  
−
|{{Соотношение|Тонкая бронепластина|Прочность|ОМ}}
  
−
|{{Соотношение|Тонкая бронепластина|Прочность|Масса}}
  
−
|-
  
−
| style="text-align:left;" |{{Параметры|Усиленный скос|Ссылка|ОМ|Прочность|Масса}}
  
−
|6
  
−
|{{КПД|Усиленный скос}}
  
−
|{{Соотношение|Усиленный скос|Прочность|ОМ}}
  
−
|{{Соотношение|Усиленный скос|Прочность|Масса}}
  
−
|-
  
−
| style="text-align:left;" |{{Параметры|Усиленный скос двойной|Ссылка|ОМ|Прочность|Масса}}
  
−
|4
  
−
|{{КПД|Усиленный скос двойной}}
  
−
|{{Соотношение|Усиленный скос двойной|Прочность|ОМ}}
  
−
|{{Соотношение|Усиленный скос двойной|Прочность|Масса}}
  
−
|-
  
−
| style="text-align:left;" |{{Параметры|Усиленный скос с решеткой|Ссылка|ОМ|Прочность|Масса}}
  
−
|6
  
−
|{{КПД|Усиленный скос с решеткой}}
  
−
|{{Соотношение|Усиленный скос с решеткой|Прочность|ОМ}}
  
−
|{{Соотношение|Усиленный скос с решеткой|Прочность|Масса}}
  
−
|-
  
−
| style="text-align:left;" |{{Параметры|Авангард|Ссылка|ОМ|Прочность|Масса}}
  
−
|1
  
−
|{{КПД|Авангард}}
  
−
|{{Соотношение|Авангард|Прочность|ОМ}}
  
−
|{{Соотношение|Авангард|Прочность|Масса}}
  
−
|-
  
−
| style="text-align:left;" |{{Параметры|Восточный фронт|Ссылка|ОМ|Прочность|Масса}}
  
−
|1
  
−
|{{КПД|Восточный фронт}}
  
−
|{{Соотношение|Восточный фронт|Прочность|ОМ}}
  
−
|{{Соотношение|Восточный фронт|Прочность|Масса}}
  
−
|-
  
−
| style="text-align:left;" |{{Параметры|Западный фронт|Ссылка|ОМ|Прочность|Масса}}
  
−
|1
  
−
|{{КПД|Западный фронт}}
  
−
|{{Соотношение|Западный фронт|Прочность|ОМ}}
  
−
|{{Соотношение|Западный фронт|Прочность|Масса}}
  
−
|-
  
−
| style="text-align:left;" |{{Параметры|Клин|Ссылка|ОМ|Прочность|Масса}}
  
−
|1
  
−
|{{КПД|Клин}}
  
−
|{{Соотношение|Клин|Прочность|ОМ}}
  
−
|{{Соотношение|Клин|Прочность|Масса}}
  
−
|-
  
−
| style="text-align:left;" |{{Параметры|Полоса обороны|Ссылка|ОМ|Прочность|Масса}}
  
−
|2
  
−
|{{КПД|Полоса обороны}}
  
−
|{{Соотношение|Полоса обороны|Прочность|ОМ}}
  
−
|{{Соотношение|Полоса обороны|Прочность|Масса}}
  
−
|-
  
−
| style="text-align:left;" |{{Параметры|Тыл|Ссылка|ОМ|Прочность|Масса}}
  
−
|1
  
−
|{{КПД|Тыл}}
  
−
|{{Соотношение|Тыл|Прочность|ОМ}}
  
−
|{{Соотношение|Тыл|Прочность|Масса}}
  
−
|-
  
−
| style="text-align:left;" |{{Параметры|Заслон левый|Ссылка|ОМ|Прочность|Масса}}
  
−
|1
  
−
|{{КПД|Заслон левый}}
  
−
|{{Соотношение|Заслон левый|Прочность|ОМ}}
  
−
|{{Соотношение|Заслон левый|Прочность|Масса}}
  
−
|-
  
−
| style="text-align:left;" |{{Параметры|Заслон правый|Ссылка|ОМ|Прочность|Масса}}
  
−
|1
  
−
|{{КПД|Заслон правый}}
  
−
|{{Соотношение|Заслон правый|Прочность|ОМ}}
  
−
|{{Соотношение|Заслон правый|Прочность|Масса}}
  
−
|-
  
−
| rowspan="13" |[[Файл:Дети рассвета лого.png|Дети рассвета|20px|link=Дети рассвета]]
  
−
| style="text-align:left;" |{{Параметры|Вентиляционный отсек|Ссылка|ОМ|Прочность|Масса}}
  
−
|6
  
−
|{{КПД|Вентиляционный отсек}}
  
−
|{{Соотношение|Вентиляционный отсек|Прочность|ОМ}}
  
−
|{{Соотношение|Вентиляционный отсек|Прочность|Масса}}
  
−
|-
  
−
| style="text-align:left;" |{{Параметры|Воздухозаборник|Ссылка|ОМ|Прочность|Масса}}
  
−
|10
  
−
|{{КПД|Воздухозаборник}}
  
−
|{{Соотношение|Воздухозаборник|Прочность|ОМ}}
  
−
|{{Соотношение|Воздухозаборник|Прочность|Масса}}
  
−
|-
  
−
| style="text-align:left;" |{{Параметры|Корма|Ссылка|ОМ|Прочность|Масса}}
  
−
|6
  
−
|{{КПД|Корма}}
  
−
|{{Соотношение|Корма|Прочность|ОМ}}
  
−
|{{Соотношение|Корма|Прочность|Масса}}
  
−
|-
  
−
| style="text-align:left;" |{{Параметры|Модуль управления|Ссылка|ОМ|Прочность|Масса}}
  
−
|10
  
−
|{{КПД|Модуль управления}}
  
−
|{{Соотношение|Модуль управления|Прочность|ОМ}}
  
−
|{{Соотношение|Модуль управления|Прочность|Масса}}
  
−
|-
  
−
| style="text-align:left;" |{{Параметры|Наблюдательный отсек|Ссылка|ОМ|Прочность|Масса}}
  
−
|6
  
−
|{{КПД|Наблюдательный отсек}}
  
−
|{{Соотношение|Наблюдательный отсек|Прочность|ОМ}}
  
−
|{{Соотношение|Наблюдательный отсек|Прочность|Масса}}
  
−
|-
  
−
| style="text-align:left;" |{{Параметры|Система охлаждения|Ссылка|ОМ|Прочность|Масса}}
  
−
|8
  
−
|{{КПД|Система охлаждения}}
  
−
|{{Соотношение|Система охлаждения|Прочность|ОМ}}
  
−
|{{Соотношение|Система охлаждения|Прочность|Масса}}
  
−
|-
  
−
| style="text-align:left;" |{{Параметры|Сломанный радиатор|Ссылка|ОМ|Прочность|Масса}}
  
−
|8
  
−
|{{КПД|Сломанный радиатор}}
  
−
|{{Соотношение|Сломанный радиатор|Прочность|ОМ}}
  
−
|{{Соотношение|Сломанный радиатор|Прочность|Масса}}
  
−
|-
  
−
| style="text-align:left;" |{{Параметры|Часть обшивки|Ссылка|ОМ|Прочность|Масса}}
  
−
|8
  
−
|{{КПД|Часть обшивки}}
  
−
|{{Соотношение|Часть обшивки|Прочность|ОМ}}
  
−
|{{Соотношение|Часть обшивки|Прочность|Масса}}
  
−
|-
  
−
| style="text-align:left;" |{{Параметры|Крестец|Ссылка|ОМ|Прочность|Масса}}
  
−
|1
  
−
|{{КПД|Крестец}}
  
−
|{{Соотношение|Крестец|Прочность|ОМ}}
  
−
|{{Соотношение|Крестец|Прочность|Масса}}
  
−
|-
  
−
| style="text-align:left;" |{{Параметры|Фаланга правая|Ссылка|ОМ|Прочность|Масса}}
  
−
|1
  
−
|{{КПД|Фаланга правая}}
  
−
|{{Соотношение|Фаланга правая|Прочность|ОМ}}
  
−
|{{Соотношение|Фаланга правая|Прочность|Масса}}
  
−
|-
  
−
| style="text-align:left;" |{{Параметры|Фаланга левая|Ссылка|ОМ|Прочность|Масса}}
  
−
|1
  
−
|{{КПД|Фаланга левая}}
  
−
|{{Соотношение|Фаланга левая|Прочность|ОМ}}
  
−
|{{Соотношение|Фаланга левая|Прочность|Масса}}
  
−
|-
  
−
| style="text-align:left;" |{{Параметры|Ребро левое|Ссылка|ОМ|Прочность|Масса}}
  
−
|1
  
−
|{{КПД|Ребро левое}}
  
−
|{{Соотношение|Ребро левое|Прочность|ОМ}}
  
−
|{{Соотношение|Ребро левое|Прочность|Масса}}
  
−
|-
  
−
| style="text-align:left;" |{{Параметры|Ребро правое|Ссылка|ОМ|Прочность|Масса}}
  
−
|1
  
−
|{{КПД|Ребро правое}}
  
−
|{{Соотношение|Ребро правое|Прочность|ОМ}}
  
−
|{{Соотношение|Ребро правое|Прочность|Масса}}
  
−
|-
  
−
| rowspan="21" |[[Файл:Огнепоклонники лого.png|Огнепоклонники|20px|link=Огнепоклонники]]
  
−
| style="text-align:left;" |{{Параметры|Прикрой бока слева|Ссылка|ОМ|Прочность|Масса}}
  
−
|4
  
−
|{{КПД|Прикрой бока слева}}
  
−
|{{Соотношение|Прикрой бока слева|Прочность|ОМ}}
  
−
|{{Соотношение|Прикрой бока слева|Прочность|Масса}}
  
−
|-
  
−
| style="text-align:left;" |{{Параметры|Прикрой бока справа|Ссылка|ОМ|Прочность|Масса}}
  
−
|4
  
−
|{{КПД|Прикрой бока справа}}
  
−
|{{Соотношение|Прикрой бока справа|Прочность|ОМ}}
  
−
|{{Соотношение|Прикрой бока справа|Прочность|Масса}}
  
−
|-
  
−
| style="text-align:left;" |{{Параметры|Вепрь|Ссылка|ОМ|Прочность|Масса}}
  
−
|4
  
−
|{{КПД|Вепрь}}
  
−
|{{Соотношение|Вепрь|Прочность|ОМ}}
  
−
|{{Соотношение|Вепрь|Прочность|Масса}}
  
−
|-
  
−
| style="text-align:left;" |{{Параметры|Колючка левая|Ссылка|ОМ|Прочность|Масса}}
  
−
|4
  
−
|{{КПД|Колючка левая}}
  
−
|{{Соотношение|Колючка левая|Прочность|ОМ}}
  
−
|{{Соотношение|Колючка левая|Прочность|Масса}}
  
−
|-
  
−
| style="text-align:left;" |{{Параметры|Колючка правая|Ссылка|ОМ|Прочность|Масса}}
  
−
|4
  
−
|{{КПД|Колючка правая}}
  
−
|{{Соотношение|Колючка правая|Прочность|ОМ}}
  
−
|{{Соотношение|Колючка правая|Прочность|Масса}}
  
−
|-
  
−
| style="text-align:left;" |{{Параметры|Огненные грабли|Ссылка|ОМ|Прочность|Масса}}
  
−
|6
  
−
|{{КПД|Огненные грабли}}
  
−
|{{Соотношение|Огненные грабли|Прочность|ОМ}}
  
−
|{{Соотношение|Огненные грабли|Прочность|Масса}}
  
−
|-
  
−
| style="text-align:left;" |{{Параметры|Острый козырек|Ссылка|ОМ|Прочность|Масса}}
  
−
|6
  
−
|{{КПД|Острый козырек}}
  
−
|{{Соотношение|Острый козырек|Прочность|ОМ}}
  
−
|{{Соотношение|Острый козырек|Прочность|Масса}}
  
−
|-
  
−
| style="text-align:left;" |{{Параметры|Перевертыш|Ссылка|ОМ|Прочность|Масса}}
  
−
|8
  
−
|{{КПД|Перевертыш}}
  
−
|{{Соотношение|Перевертыш|Прочность|ОМ}}
  
−
|{{Соотношение|Перевертыш|Прочность|Масса}}
  
−
|-
  
−
| style="text-align:left;" |{{Параметры|По наклонной|Ссылка|ОМ|Прочность|Масса}}
  
−
|10
  
−
|{{КПД|По наклонной}}
  
−
|{{Соотношение|По наклонной|Прочность|ОМ}}
  
−
|{{Соотношение|По наклонной|Прочность|Масса}}
  
−
|-
  
−
| style="text-align:left;" |{{Параметры|Подгорелый|Ссылка|ОМ|Прочность|Масса}}
  
−
|6
  
−
|{{КПД|Подгорелый}}
  
−
|{{Соотношение|Подгорелый|Прочность|ОМ}}
  
−
|{{Соотношение|Подгорелый|Прочность|Масса}}
  
−
|-
  
−
| style="text-align:left;" |{{Параметры|Чертовщина|Ссылка|ОМ|Прочность|Масса}}
  
−
|4
  
−
|{{КПД|Чертовщина}}
  
−
|{{Соотношение|Чертовщина|Прочность|ОМ}}
  
−
|{{Соотношение|Чертовщина|Прочность|Масса}}
  
−
|-
  
−
| style="text-align:left;" |{{Параметры|Финал|Ссылка|ОМ|Прочность|Масса}}
  
−
|1
  
−
|{{КПД|Финал}}
  
−
|{{Соотношение|Финал|Прочность|ОМ}}
  
−
|{{Соотношение|Финал|Прочность|Масса}}
  
−
|-
  
−
| style="text-align:left;" |{{Параметры|Левое крыло Смерти|Ссылка|ОМ|Прочность|Масса}}
  
−
|1
  
−
|{{КПД|Левое крыло Смерти}}
  
−
|{{Соотношение|Левое крыло Смерти|Прочность|ОМ}}
  
−
|{{Соотношение|Левое крыло Смерти|Прочность|Масса}}
  
−
|-
  
−
| style="text-align:left;" |{{Параметры|Правое крыло Смерти|Ссылка|ОМ|Прочность|Масса}}
  
−
|1
  
−
|{{КПД|Правое крыло Смерти}}
  
−
|{{Соотношение|Правое крыло Смерти|Прочность|ОМ}}
  
−
|{{Соотношение|Правое крыло Смерти|Прочность|Масса}}
  
−
|-
  
−
| style="text-align:left;" |{{Параметры|Ампула|Ссылка|ОМ|Прочность|Масса}}
  
−
|1
  
−
|{{КПД|Ампула}}
  
−
|{{Соотношение|Ампула|Прочность|ОМ}}
  
−
|{{Соотношение|Ампула|Прочность|Масса}}
  
−
|-
  
−
| style="text-align:left;" |{{Параметры|Катетер левый|Ссылка|ОМ|Прочность|Масса}}
  
−
|3
  
−
|{{КПД|Катетер левый}}
  
−
|{{Соотношение|Катетер левый|Прочность|ОМ}}
  
−
|{{Соотношение|Катетер левый|Прочность|Масса}}
  
−
|-
  
−
| style="text-align:left;" |{{Параметры|Катетер правый|Ссылка|ОМ|Прочность|Масса}}
  
−
|3
  
−
|{{КПД|Катетер правый}}
  
−
|{{Соотношение|Катетер правый|Прочность|ОМ}}
  
−
|{{Соотношение|Катетер правый|Прочность|Масса}}
  
−
|-
  
−
| style="text-align:left;" |{{Параметры|Перевязка|Ссылка|ОМ|Прочность|Масса}}
  
−
|2
  
−
|{{КПД|Перевязка}}
  
−
|{{Соотношение|Перевязка|Прочность|ОМ}}
  
−
|{{Соотношение|Перевязка|Прочность|Масса}}
  
−
|-
  
−
| style="text-align:left;" |{{Параметры|Пилюля|Ссылка|ОМ|Прочность|Масса}}
  
−
|1
  
−
|{{КПД|Пилюля}}
  
−
|{{Соотношение|Пилюля|Прочность|ОМ}}
  
−
|{{Соотношение|Пилюля|Прочность|Масса}}
  
−
|-
  
−
| style="text-align:left;" |{{Параметры|Пластырь слева|Ссылка|ОМ|Прочность|Масса}}
  
−
|1
  
−
|{{КПД|Пластырь слева}}
  
−
|{{Соотношение|Пластырь слева|Прочность|ОМ}}
  
−
|{{Соотношение|Пластырь слева|Прочность|Масса}}
  
−
|-
  
−
| style="text-align:left;" |{{Параметры|Пластырь справа|Ссылка|ОМ|Прочность|Масса}}
  
−
|1
  
−
|{{КПД|Пластырь справа}}
  
−
|{{Соотношение|Пластырь справа|Прочность|ОМ}}
  
−
|{{Соотношение|Пластырь справа|Прочность|Масса}}
  
−
|-
  
−
| rowspan="12" |Э<br />к<br />с<br />к<br />л<br />ю<br />з<br />и<br />в
  
−
| style="text-align:left;" |{{Параметры|Багажник "Хот-род"|Ссылка|ОМ|Прочность|Масса}}
  
−
|1
  
−
|{{КПД|Багажник "Хот-род"}}
  
−
|{{Соотношение|Багажник "Хот-род"|Прочность|ОМ}}
  
−
|{{Соотношение|Багажник "Хот-род"|Прочность|Масса}}
  
−
|-
  
−
| style="text-align:left;" |{{Параметры|Капот "Хот-род"|Ссылка|ОМ|Прочность|Масса}}
  
−
|1
  
−
|{{КПД|Капот "Хот-род"}}
  
−
|{{Соотношение|Капот "Хот-род"|Прочность|ОМ}}
  
−
|{{Соотношение|Капот "Хот-род"|Прочность|Масса}}
  
−
|-
  
−
| style="text-align:left;" |{{Параметры|Левое заднее крыло "Хот-род"|Ссылка|ОМ|Прочность|Масса}}
  
−
|1
  
−
|{{КПД|Левое заднее крыло "Хот-род"}}
  
−
|{{Соотношение|Левое заднее крыло "Хот-род"|Прочность|ОМ}}
  
−
|{{Соотношение|Левое заднее крыло "Хот-род"|Прочность|Масса}}
  
−
|-
  
−
| style="text-align:left;" |{{Параметры|Правое заднее крыло "Хот-род"|Ссылка|ОМ|Прочность|Масса}}
  
−
|1
  
−
|{{КПД|Правое заднее крыло "Хот-род"}}
  
−
|{{Соотношение|Правое заднее крыло "Хот-род"|Прочность|ОМ}}
  
−
|{{Соотношение|Правое заднее крыло "Хот-род"|Прочность|Масса}}
  
−
|-
  
−
| style="text-align:left;" |{{Параметры|Левое крыло "Хот-род"|Ссылка|ОМ|Прочность|Масса}}
  
−
|1
  
−
|{{КПД|Левое крыло "Хот-род"}}
  
−
|{{Соотношение|Левое крыло "Хот-род"|Прочность|ОМ}}
  
−
|{{Соотношение|Левое крыло "Хот-род"|Прочность|Масса}}
  
−
|-
  
−
| style="text-align:left;" |{{Параметры|Правое крыло "Хот-род"|Ссылка|ОМ|Прочность|Масса}}
  
−
|1
  
−
|{{КПД|Правое крыло "Хот-род"}}
  
−
|{{Соотношение|Правое крыло "Хот-род"|Прочность|ОМ}}
  
−
|{{Соотношение|Правое крыло "Хот-род"|Прочность|Масса}}
  
−
|-
  
−
| style="text-align:left;" |{{Параметры|Решетка радиатора "Хот-род"|Ссылка|ОМ|Прочность|Масса}}
  
−
|1
  
−
|{{КПД|Решетка радиатора "Хот-род"}}
  
−
|{{Соотношение|Решетка радиатора "Хот-род"|Прочность|ОМ}}
  
−
|{{Соотношение|Решетка радиатора "Хот-род"|Прочность|Масса}}
  
−
|-
  
−
| style="text-align:left;" |{{Параметры|Борт минивэна СХ|Ссылка|ОМ|Прочность|Масса}}
  
−
|2
  
−
|{{КПД|Борт минивэна СХ}}
  
−
|{{Соотношение|Борт минивэна СХ|Прочность|ОМ}}
  
−
|{{Соотношение|Борт минивэна СХ|Прочность|Масса}}
  
−
|-
  
−
| style="text-align:left;" |{{Параметры|Задняя дверь СХ|Ссылка|ОМ|Прочность|Масса}}
  
−
|1
  
−
|{{КПД|Задняя дверь СХ}}
  
−
|{{Соотношение|Задняя дверь СХ|Прочность|ОМ}}
  
−
|{{Соотношение|Задняя дверь СХ|Прочность|Масса}}
  
−
|-
  
−
| style="text-align:left;" |{{Параметры|Крыло СХ|Ссылка|ОМ|Прочность|Масса}}
  
−
|2
  
−
|{{КПД|Крыло СХ}}
  
−
|{{Соотношение|Крыло СХ|Прочность|ОМ}}
  
−
|{{Соотношение|Крыло СХ|Прочность|Масса}}
  
−
|-
  
−
| style="text-align:left;" |{{Параметры|Крыша СХ|Ссылка|ОМ|Прочность|Масса}}
  
−
|2
  
−
|{{КПД|Крыша СХ}}
  
−
|{{Соотношение|Крыша СХ|Прочность|ОМ}}
  
−
|{{Соотношение|Крыша СХ|Прочность|Масса}}
  
−
|-
  
−
| style="text-align:left;" |{{Параметры|Окно фургона СХ|Ссылка|ОМ|Прочность|Масса}}
  
−
|4
  
−
|{{КПД|Окно фургона СХ}}
  
−
|{{Соотношение|Окно фургона СХ|Прочность|ОМ}}
  
−
|{{Соотношение|Окно фургона СХ|Прочность|Масса}}
  
−
|}
  
−  
−
==Простреливаемые решетки==
  
−
Эти решетки пропускают сквозь себя 90% огнестрельного, взрывного и огненного урона. Это свойство делает их надежными креплениями для оружия.
  
−
{| class="wikitable sortable" style="width: 100%; text-align:center;"
  
−
! Название<br />
  
−
! <span title="Очки мощи">ОМ</span><br />
  
−
! <span title="Прочность">[[Файл:Структура.png|20px|link=]]</span><br />
  
−
! <span title="Масса">[[Файл:Масса.png|20px|link=]]</span><br />
  
−
! <span title="Количество доступных деталей этого типа" style="border-bottom:1px dashed;">Кол-во</span><br />
  
−
! <span title="Эффективная прочность" style="border-bottom:1px dashed;">[[Файл:Структура.png|20px|link=]]*</span><br />
  
−
! КПД<br />
  
−
! <span title="Соотношение прочности и ОМ" style="border-bottom:1px dashed;">[[Файл:Структура.png|20px|link=]]/ОМ</span><br />
  
−
! <span title="Соотношение прочности и массы" style="border-bottom:1px dashed;">[[Файл:Структура.png|20px|link=]]/[[Файл:Масса.png|20px|link=]]</span><br />
  
−
|-
  
−
| style="text-align:left;" |{{Параметры|Лафет|Ссылка|ОМ|Прочность|Масса}}
  
−
|3
  
−
|{{#expr:{{Параметр|Лафет|Прочность}}*10 round 2 }}
  
−
|{{КПД|Лафет|0|Эф}}
  
−
|{{Соотношение|Лафет|Прочность|ОМ}}
  
−
|{{Соотношение|Лафет|Прочность|Масса}}
  
−
|-
  
−
| style="text-align:left;" |{{Параметры|Днище багги малое|Ссылка|ОМ|Прочность|Масса}}
  
−
|4
  
−
|{{#expr:{{Параметр|Днище багги малое|Прочность}}*10 round 2 }}
  
−
|{{КПД|Днище багги малое|0|Эф}}
  
−
|{{Соотношение|Днище багги малое|Прочность|ОМ}}
  
−
|{{Соотношение|Днище багги малое|Прочность|Масса}}
  
−
|-
  
−
| style="text-align:left;" |{{Параметры|Днище багги|Ссылка|ОМ|Прочность|Масса}}
  
−
|2
  
−
|{{#expr:{{Параметр|Днище багги|Прочность}}*10 round 2 }}
  
−
|{{КПД|Днище багги|0|Эф}}
  
−
|{{Соотношение|Днище багги|Прочность|ОМ}}
  
−
|{{Соотношение|Днище багги|Прочность|Масса}}
  
−
|-
  
−
| style="text-align:left;" |{{Параметры|Защита двигателя багги|Ссылка|ОМ|Прочность|Масса}}
  
−
|4
  
−
|{{#expr:{{Параметр|Защита двигателя багги|Прочность}}*10 round 2 }}
  
−
|{{КПД|Защита двигателя багги|0|Эф}}
  
−
|{{Соотношение|Защита двигателя багги|Прочность|ОМ}}
  
−
|{{Соотношение|Защита двигателя багги|Прочность|Масса}}
  
−
|-
  
−
| style="text-align:left;" |{{Параметры|Багажник багги|Ссылка|ОМ|Прочность|Масса}}
  
−
|4
  
−
|{{#expr:{{Параметр|Багажник багги|Прочность}}*10 round 2 }}
  
−
|{{КПД|Багажник багги|0|Эф}}
  
−
|{{Соотношение|Багажник багги|Прочность|ОМ}}
  
−
|{{Соотношение|Багажник багги|Прочность|Масса}}
  
−
|-
  
−
| style="text-align:left;" |{{Параметры|Решетка радиатора|Ссылка|ОМ|Прочность|Масса}}
  
−
|6
  
−
|{{#expr:{{Параметр|Решетка радиатора|Прочность}}*10 round 2 }}
  
−
|{{КПД|Решетка радиатора|0|Эф}}
  
−
|{{Соотношение|Решетка радиатора|Прочность|ОМ}}
  
−
|{{Соотношение|Решетка радиатора|Прочность|Масса}}
  
−
|}
  
−
''Примечание: эффективные значения недействительны для контактного урона.''
  
−  
−
==Пассивное контактное оружие==
  
−
Пассивное контактное оружие и бамперы – это детали, которые при столкновении наносят больший урон, чем другие детали, за исключением активного контактного оружия и взрывных копий.
  
−  
−
Пассивным контактным оружием также можно считать дробовик [[Гоблин]] и огнемет [[Горыныч]].
  
−
{| class="wikitable sortable" style="width: 100%; text-align:center;"
  
−
!
 
−
! Название<br>
  
−
! <span title="Очки мощи">ОМ</span><br />
  
−
! <span title="Прочность">[[Файл:Структура.png|20px|link=]]</span><br />
  
−
! <span title="Масса">[[Файл:Масса.png|20px|link=]]</span><br />
  
−
! <span title="Количество доступных деталей этого типа" style="border-bottom:1px dashed;">Кол-во</span><br />
  
−
! КПД<br />
  
−
! <span title="Соотношение прочности и ОМ" style="border-bottom:1px dashed;">[[Файл:Структура.png|20px|link=]]/ОМ</span><br />
  
−
! <span title="Соотношение прочности и массы" style="border-bottom:1px dashed;">[[Файл:Структура.png|20px|link=]]/[[Файл:Масса.png|20px|link=]]</span><br />
  
−
|-
  
−
| rowspan="3" |[[Файл:Механики лого.png|Механики|20px]]
  
−
| style="text-align:left;" |{{Параметры|Бампер "Находка"|Ссылка|ОМ|Прочность|Масса}}
  
−
|2
  
−
|{{КПД|Бампер "Находка"|0}}
  
−
|{{Соотношение|Бампер "Находка"|Прочность|ОМ}}
  
−
|{{Соотношение|Бампер "Находка"|Прочность|Масса}}
  
−
|-
  
−
| style="text-align:left;" |{{Параметры|Бампер Внедорожника|Ссылка|ОМ|Прочность|Масса}}
  
−
|2
  
−
|{{КПД|Бампер Внедорожника|0}}
  
−
|{{Соотношение|Бампер Внедорожника|Прочность|ОМ}}
  
−
|{{Соотношение|Бампер Внедорожника|Прочность|Масса}}
  
−
|-
  
−
| style="text-align:left;" |{{Параметры|Тесак|Ссылка|ОМ|Прочность|Масса}}
  
−
|4
  
−
|{{КПД|Тесак|0|Прочность={{#expr:{{Параметр|Тесак|Прочность}}/0.75 round 2 }}}}
  
−
|{{Соотношение|Тесак|Прочность|ОМ}}
  
−
|{{Соотношение|Тесак|Прочность|Масса}}
  
−
|-
  
−
| rowspan="8" |[[Файл:Бешеные лого.png|Бешеные|20px]]
  
−
| style="text-align:left;" |{{Параметры|Бампер багги|Ссылка|ОМ|Прочность|Масса}}
  
−
|2
  
−
|{{КПД|Бампер багги|0}}
  
−
|{{Соотношение|Бампер багги|Прочность|ОМ}}
  
−
|{{Соотношение|Бампер багги|Прочность|Масса}}
  
−
|-
  
−
| style="text-align:left;" |{{Параметры|Бампер с шипами|Ссылка|ОМ|Прочность|Масса}}
  
−
|3
  
−
|{{КПД|Бампер с шипами|0}}
  
−
|{{Соотношение|Бампер с шипами|Прочность|ОМ}}
  
−
|{{Соотношение|Бампер с шипами|Прочность|Масса}}
  
−
|-
  
−
| style="text-align:left;" |{{Параметры|Кенгурятник|Ссылка|ОМ|Прочность|Масса}}
  
−
|2
  
−
|{{КПД|Кенгурятник|0}}
  
−
|{{Соотношение|Кенгурятник|Прочность|ОМ}}
  
−
|{{Соотношение|Кенгурятник|Прочность|Масса}}
  
−
|-
  
−
| style="text-align:left;" |{{Параметры|Силовой бампер|Ссылка|ОМ|Прочность|Масса}}
  
−
|2
  
−
|{{КПД|Силовой бампер|0}}
  
−
|{{Соотношение|Силовой бампер|Прочность|ОМ}}
  
−
|{{Соотношение|Силовой бампер|Прочность|Масса}}
  
−
|-
  
−
| style="text-align:left;" |{{Параметры|Бац|Ссылка|ОМ|Прочность|Масса}}
  
−
|4
  
−
|{{КПД|Бац|0}}
  
−
|{{Соотношение|Бац|Прочность|ОМ}}
  
−
|{{Соотношение|Бац|Прочность|Масса}}
  
−
|-
  
−
| style="text-align:left;" |{{Параметры|Бряк|Ссылка|ОМ|Прочность|Масса}}
  
−
|4
  
−
|{{КПД|Бряк|0}}
  
−
|{{Соотношение|Бряк|Прочность|ОМ}}
  
−
|{{Соотношение|Бряк|Прочность|Масса}}
  
−
|-
  
−
| style="text-align:left;" |{{Параметры|Крак|Ссылка|ОМ|Прочность|Масса}}
  
−
|2
  
−
|{{КПД|Крак|0}}
  
−
|{{Соотношение|Крак|Прочность|ОМ}}
  
−
|{{Соотношение|Крак|Прочность|Масса}}
  
−
|-
  
−
| style="text-align:left;" |{{Параметры|Бампер Задиры|Ссылка|ОМ|Прочность|Масса}}
  
−
|1
  
−
|{{КПД|Бампер Задиры|0}}
  
−
|{{Соотношение|Бампер Задиры|Прочность|ОМ}}
  
−
|{{Соотношение|Бампер Задиры|Прочность|Масса}}
  
−
|-
  
−
| rowspan="5" |[[Файл:Скитальцы лого.png|Скитальцы|20px]]
  
−
| style="text-align:left;" |{{Параметры|Двойной лезвиекрыл|Ссылка|ОМ|Прочность|Масса}}
  
−
|2
  
−
|{{КПД|Двойной лезвиекрыл|0|Прочность={{#expr:{{Параметр|Двойной лезвиекрыл|Прочность}}/0.75 round 2 }}}}
  
−
|{{Соотношение|Двойной лезвиекрыл|Прочность|ОМ}}
  
−
|{{Соотношение|Двойной лезвиекрыл|Прочность|Масса}}
  
−
|-
  
−
| style="text-align:left;" |{{Параметры|Лезвиекрыл|Ссылка|ОМ|Прочность|Масса}}
  
−
|4
  
−
|{{КПД|Лезвиекрыл|0|Прочность={{#expr:{{Параметр|Лезвиекрыл|Прочность}}/0.75 round 2 }}}}
  
−
|{{Соотношение|Лезвиекрыл|Прочность|ОМ}}
  
−
|{{Соотношение|Лезвиекрыл|Прочность|Масса}}
  
−
|-
  
−
| style="text-align:left;" |{{Параметры|Отвал малый|Ссылка|ОМ|Прочность|Масса}}
  
−
|4
  
−
|{{КПД|Отвал малый|0}}
  
−
|{{Соотношение|Отвал малый|Прочность|ОМ}}
  
−
|{{Соотношение|Отвал малый|Прочность|Масса}}
  
−
|-
  
−
| style="text-align:left;" |{{Параметры|Марипоса|Ссылка|ОМ|Прочность|Масса}}
  
−
|1
  
−
|{{КПД|Марипоса|0}}
  
−
|{{Соотношение|Марипоса|Прочность|ОМ}}
  
−
|{{Соотношение|Марипоса|Прочность|Масса}}
  
−
|-
  
−
| style="text-align:left;" |{{Параметры|Авиасплиттер|Ссылка|ОМ|Прочность|Масса}}
  
−
|1
  
−
|{{КПД|Авиасплиттер|0}}
  
−
|{{Соотношение|Авиасплиттер|Прочность|ОМ}}
  
−
|{{Соотношение|Авиасплиттер|Прочность|Масса}}
  
−
|-
  
−
| rowspan="2" |[[Файл:Мусорщики лого.png|Мусорщики|20px]]
  
−
| style="text-align:left;" |{{Параметры|Кенгурятище|Ссылка|ОМ|Прочность|Масса}}
  
−
|2
  
−
|{{КПД|Кенгурятище|0}}
  
−
|{{Соотношение|Кенгурятище|Прочность|ОМ}}
  
−
|{{Соотношение|Кенгурятище|Прочность|Масса}}
  
−
|-
  
−
| style="text-align:left;" |{{Параметры|Отвал паровоза|Ссылка|ОМ|Прочность|Масса}}
  
−
|2
  
−
|{{КПД|Отвал паровоза|0}}
  
−
|{{Соотношение|Отвал паровоза|Прочность|ОМ}}
  
−
|{{Соотношение|Отвал паровоза|Прочность|Масса}}
  
−
|-
  
−
| rowspan="3" |[[Файл:Степные волки лого.png|Степные волки|20px]]
  
−
| style="text-align:left;" |{{Параметры|Оборонительный обвод|Ссылка|ОМ|Прочность|Масса}}
  
−
|2
  
−
|{{КПД|Оборонительный обвод|0}}
  
−
|{{Соотношение|Оборонительный обвод|Прочность|ОМ}}
  
−
|{{Соотношение|Оборонительный обвод|Прочность|Масса}}
  
−
|-
  
−
| style="text-align:left;" |{{Параметры|Укрепленная линия|Ссылка|ОМ|Прочность|Масса}}
  
−
|2
  
−
|{{КПД|Укрепленная линия|0}}
  
−
|{{Соотношение|Укрепленная линия|Прочность|ОМ}}
  
−
|{{Соотношение|Укрепленная линия|Прочность|Масса}}
  
−
|-
  
−
| style="text-align:left;" |{{Параметры|Сторожевая линия|Ссылка|ОМ|Прочность|Масса}}
  
−
|1
  
−
|{{КПД|Сторожевая линия|0}}
  
−
|{{Соотношение|Сторожевая линия|Прочность|ОМ}}
  
−
|{{Соотношение|Сторожевая линия|Прочность|Масса}}
  
−
|-
  
−
| rowspan="2" |[[Файл:Дети рассвета лого.png|Дети рассвета|20px]]
  
−
| style="text-align:left;" |{{Параметры|Демпфер|Ссылка|ОМ|Прочность|Масса}}
  
−
|2
  
−
|{{КПД|Демпфер|0|Прочность={{#expr:{{Параметр|Демпфер|Прочность}}/0.75 round 2 }}}}
  
−
|{{Соотношение|Демпфер|Прочность|ОМ}}
  
−
|{{Соотношение|Демпфер|Прочность|Масса}}
  
−
|-
  
−
| style="text-align:left;" |{{Параметры|Черепная коробка|Ссылка|ОМ|Прочность|Масса}}
  
−
|1
  
−
|{{КПД|Черепная коробка|0}}
  
−
|{{Соотношение|Черепная коробка|Прочность|ОМ}}
  
−
|{{Соотношение|Черепная коробка|Прочность|Масса}}
  
−
|-
  
−
| rowspan="4" |[[Файл:Огнепоклонники лого.png|Огнепоклонники|20px]]
  
−
| style="text-align:left;" |{{Параметры|Зубастик|Ссылка|ОМ|Прочность|Масса}}
  
−
|2
  
−
|{{КПД|Зубастик|0}}
  
−
|{{Соотношение|Зубастик|Прочность|ОМ}}
  
−
|{{Соотношение|Зубастик|Прочность|Масса}}
  
−
|-
  
−
| style="text-align:left;" |{{Параметры|Мертвая хватка|Ссылка|ОМ|Прочность|Масса}}
  
−
|2
  
−
|{{КПД|Мертвая хватка|0}}
  
−
|{{Соотношение|Мертвая хватка|Прочность|ОМ}}
  
−
|{{Соотношение|Мертвая хватка|Прочность|Масса}}
  
−
|-
  
−
| style="text-align:left;" |{{Параметры|Трубзубец|Ссылка|ОМ|Прочность|Масса}}
  
−
|6
  
−
|{{КПД|Трубзубец|0}}
  
−
|{{Соотношение|Трубзубец|Прочность|ОМ}}
  
−
|{{Соотношение|Трубзубец|Прочность|Масса}}
  
−
|-
  
−
| style="text-align:left;" |{{Параметры|Предвестие|Ссылка|ОМ|Прочность|Масса}}
  
−
|1
  
−
|{{КПД|Предвестие|0}}
  
−
|{{Соотношение|Предвестие|Прочность|ОМ}}
  
−
|{{Соотношение|Предвестие|Прочность|Масса}}
  
−
|}
  
−  
−
==[[:Категория:Элементы Рамы|Рамы]]==
  
−
{{:Категория:Элементы Рамы}}
  
−  
−
==[[:Категория:Детали_мобов|Детали мобов]]==
  
−
Список деталей, которые используют для создания крафтов рейдеров, фур, боссов.
  
−
Данные детали не доступны обычным игрокам.
  
−  
−
Подробнее о таких деталях можно почитать в категории «[[:Категория:Детали мобов|Детали мобов]]».
  
 
[[Категория:Детали]]
  
[[Категория:Детали]]

Версия от 10:56, 15 июня 2020

Соотношение характеристик деталей движения и вооружения можно найти здесь.

<tabview> Конструкционные детали|Конструкции Простреливаемые решетки|Решетки Пассивное контактное оружие|Контактные Категория:Элементы Рамы|Рамы Категория:Детали_мобов|Детали мобов </tabview>

Популярные страницы

Всего: 373

А
Б
В
Г
Д
Ж
З
И
К
Л
М
Н
О
Следующая
Материалы сообщества доступны в соответствии с условиями лицензии CC-BY-SA, если не указано иное.