Движение

Модули движения очень важны для любого автомобиля – без них машина просто-напросто никуда не поедет. Весьма важно выбрать именно тот тип движителей, который подойдет вашему крафту и поможет раскрыть его потенциал в бою в полной мере.

Существуют основные характеристики движителей, от которых стоит отталкиваться при выборе:

Грузоподъемность. Все движители добавляют бонус к базовой грузоподъемности кабины и для постройки крафтов базовой обычно не хватает. Поэтому стоит сразу обратить внимание на этот параметр.
Прочность. На крупных и не очень подвижных крафтах нет смысла ставить легкие и непрочные колеса, так как можно быстро их лишиться.
Сцепление. Все движители по-разному двигаются по разным поверхностям. Чем лучше сцепление на любой поверхности, тем меньше машина подвержена заносу и лучше разгоняется.
Штраф к мощности. Все движители имеют штраф к мощности двигателя. Это значит, чем больше колес – тем медленнее машина разгоняется. Это зависит от типа движителей.
Поворотность. Этот параметр касается только колес. Каждое поворотное колесо улучшает мобильность машины, однако злоупотреблять ими не стоит, так как можно получить избыточную маневренность. Поворотные колеса не имеют ручного тормоза. Обозначаются добавлением "(пов.)" к названию колеса.
Максимальная скорость. Это касается только гусениц и механических ног. Этот параметр показывает, до какой максимальной скорости можно разогнать машину используя этот движитель. Максимальная скорость устанавливается, начиная с первого такого движителя, и не зависит от их количества. Максимальная скорость движителя никак не влияет на таковую у кабины или двигателя и общая максимальная скорость крафта определяется по наименьшей из них.

Колеса

Колеса обеспечивают хорошую скорость и маневренность, но требуют отдельной пары поворотных (ST) колес для совершения маневров при движении.

Наименование	ОМ				Штраф
Колесо Стартовое	40	570	50	70	-0.17
Колесо Стартовое ST	40	320	50	70	-0.17
Колесо малое	40	380	65	40	-0.12
Колесо малое ST	40	210	65	40	-0.12
Колесо среднее	40	750	110	140	-0.15
Колесо среднее ST	40	415	110	140	-0.15
Колесо большое	90	1650	220	300	-0.2
Колесо большое ST	90	900	220	300	-0.2
Колесо гоночное	75	1050	160	145	-0.15
Колесо гоночное ST	75	585	160	145	-0.15
Колесо с цепями	90	540	115	50	-0.12
Колесо с цепями ST	90	300	115	50	-0.12
Колесо с шипами	60	390	85	35	-0.1
Колесо с шипами ST	60	215	85	35	-0.1
Посадочное шасси	60	640	110	70	-0.1
Посадочное шасси ST	60	355	110	70	-0.1
Шина-баллон	60	900	140	100	-0.12
Шина-баллон ST	60	500	140	100	-0.12
Колесо от лафета	75	750	75	85	-0.15
Колесо от лафета ST	75	415	75	85	-0.15
Жеребец	80	820	140	90	-0.15
Жеребец (пов.)	80	455	140	90	-0.15
Лунар IV	90	540	105	50	-0.1
Лунар IV ST	90	300	105	50	-0.1
Заточка	113	1125	180	125	-0.12
Заточка ST	113	625	180	125	-0.12
Массив	90	1260	200	175	-0.15
Массив (пов.)	90	700	200	175	-0.15
Колесо двойное	90	1620	235	300	-0.2
Колесо двойное ST	90	900	235	300	-0.2
Колесо броневика	75	1350	215	250	-0.15
Колесо броневика ST	75	750	215	250	-0.15
Бигфут	225	2250	445	280	-0.2
Бигфут ST	225	1250	445	280	-0.2

Гусеницы

Гусеницы имеют большую прочность и грузоподъемность, чем колеса. Они также способны поворачивать бронемобиль на месте. Однако при всём этом ограничивают максимальную скорость.

Наименование

ОМ

Скор. поворота

Штраф

Гусеница малая

230

935

300

285

5.0625

-0.12

Гусеница укрепленная

300

1850

600

400

4.03125

-0.22

Гусеница бронированная

550

3800

1300

1440

1.2

-0.4

Голиаф

700

6000

1600

1800

1.2

-0.7

Механические ноги

Механические ноги имеют низкую скорость, но огромную прочность. Кроме того, компенсируют отдачу и импульс взрывов вражеских снарядов. Каждая установленная нога снижает мощность кабины.

Наименование

ОМ

Штраф